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0块预应力张拉技术交底总结计划大全 0块预应力张拉技术交底总结计划大全 PAGE / NUMPAGES 0块预应力张拉技术交底总结计划大全 . 技 术 交 底 书 项目名称：中铁上海工程局企业有限企业宜毕高速公路项目经理部 交底编号 YBGS-JSJD-009 交 底 日 项目名称 中铁上海工程局企业有限企业宜毕高速公路项目 工程名称 0#块预应力张拉 施工部位 ****** 大桥 (64+118+64m）连续梁 0#块预应力张拉 设计文件图号 术交底内容： 1、技术交底范围： 本 交 底 适 用 于 **** 高 速 公 路 项 目 **** 标 段 *** 大 桥 (64+118+64m）连续梁 0#块预应力张拉施工。 2、设计状况： ****** 大桥连续梁 (64+118+64m)主墩 0#块为梁体的一部分， 为单箱单室、直腹板、变高度、变截面预应力钢筋混凝土构造 （C55）， 梁底线型呈二次抛物线变化。 0#块长 18m，支点高 ，顶板宽 ，底板宽，中间设横隔板，厚度 3m，横隔板设有过人孔 洞。 3、施工条件及施工准备： 3.1 、施工条件： 确立梁段外观和尺寸检查切合质量标准且砼强度达到设计强 度的 80%，弹性模量应不低于混凝土 28d 弹性模量的 80%，同时养 护许多于 3 天的龄期时才同意预施应力； 3.2 、张拉： 张拉有关工作人员在张拉工艺开始以前需要进行有关技术工 艺培训，安全教育培训； 预应力施工前， 依据规范中供给的计算公 . . 式计算出各预应力钢束和钢筋的理论伸长值， 报监理工程师批复后作为现场张拉施工的依照。 在伸长值计算时， 钢绞线及粗钢筋的弹性模量应取实质试验值。 此外，箱梁纵向线形为平曲线与竖曲线的组合。所以，伸长值应分段计算，而后叠加的出整束伸长值。依据已查验配套的油泵、油管、千斤顶、压力表，确立张拉力与压力表之间的曲线回归方程（ y=Ax+B式中： y—油表读数； A、B—回归系数，依校验报告计算； X—千斤顶张拉力， 包含计算张拉力 +锚口负摩阻损失），保证应力曲线关系正确； 3.3 、机具准备： 千斤顶进场后，实时组织有经验的技术人员对设施进行检查，确认千斤顶和压力表能否配套， 高压油管能否有破缺点。 经查验合格后，方可同意设施收管。 张拉设施校核限于工地条件， 不可以自行校核，而要到有资质的有关计量部门进行标定。 依据规范规定： 压力表的精度不低于 1.0 级，校验时，千斤顶对应两块油压表， 并做好详尽记录，现场实时算出每台千斤顶对应油压表的回归方程。 此外千斤顶在正常工作状态 6 个月或出现不正常现象时，应从头校验。 千斤顶在使用和保存过程中， 由专人负责，并按期维修和保养。锚具一定是部以上司别判定的厂产业品。 锚具进场后，应分批进行外观检查，要求不得有裂纹、 伤痕、锈蚀，尺寸不得超出同意误差。依据本工程箱梁预应力张拉吨位及数目，采纳的张拉设施以下表： 设施型 公称油 公称张 张拉行 质量 数 压 拉力 用途 号 程（ mm） （kg） 量 （Mpa） （KN） YDC240 50 240 200 2 桥面横向束， . . Q千斤 设计张拉力 顶 精轧螺纹钢 YCL100 50 1000 200 50 4 筋，设计张拉 千斤顶 力 12Ф 设计张拉 YCW350 2343.6KN,15 54 3430 200 340 4 千斤顶 Фj15.2 设 计张拉力 19Ф YCW500 49 4900 200 648 4 设计张拉力 千斤顶 2B4-50 0 油泵 8 3.4 、管理与作业人员准备 序 工作项目 单位 数目 号 1 技术主管 人 1 2 现场管理人员 人 3 3 开泵 人 1 人/ 台 4 组长 人 1 . . 5 技术 人 1 人/ 端 6 安装、卸除油顶（含记 人 2 人/ 台 录、联系） 7 开搅拌机及上料 人 2 8 冲洗孔道及两头阀门 人 4 开关 各施工机械需检修合格，操作人员需要拥有有关资质证书。 4、施工工艺： 张拉作业严格依照图纸设计次序进行 , 即先纵向、后横向最后 竖向的次序。纵向顶板束、腹板束张拉按设计次序左右对称张拉。 底板束依照先长束后短束左右对称张拉。 4.2 纵向束张拉 主桥纵向预应力采纳大吨位群锚系统，采纳 12Фj15.2 、15Ф j15.2 、19Ф 钢束，设计张拉吨位分别为 、、 。张拉施工时以张拉礼盒伸长量双控， 以张拉吨位为主控指标，当伸长量高出 -6%～+6%理论伸长量时， 应停止检查、 剖析原由并办理后方可连续张拉。 施工预应力以前， 应付构件进行查验， 外观和尺寸应切合质量标准要求，张拉时，构件的混凝土强度应达到设计强度的 80%以上。后张法预应力筋张拉程序 锚具和预应力筋 张拉程序 种类 夹片式