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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟28 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟28 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟28 公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟28一、判断题问题:1. 制作标准马歇尔试件高度若不符合62.5mm±1.3mm的要求时应作废。答案:B[解析] 试件若不符合63.5mm±1.3mm的要求时，应作废。问题:2. 沥青混合料试件的高度变化会影响稳定度的试验结果，而对流值无影响。答案:B[解析] 试件高度的变化对稳定度和流值的试验结果均有影响。问题:3. 目前，测定沥青混合料毛体积密度的方法是表干法。答案:B[解析] 测定吸水率不大于2%的沥青混合料的毛体积密度的方法是表干法。问题:4. 蜡封法适用于测定吸水率小于2%的沥青混合料试件的毛体积密度。答案:B[解析] 蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混合料试件的毛体积密度。问题:5. 对于沥青混合料试件，若能用水中重法测定其表现密度，则也可用表干法测定其毛体积密度，而且两种方法的测试结果会比较接近。答案:A问题:6. 在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般地说，蜡封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。答案:B[解析] 由于影响测定结果的因素很多，因此无法比较两种方法的测定结果。采用哪种方法应根据试件吸水率的大小确定。问题:7. 沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。答案:B[解析] 当集料公称最大粒径≤26.5mm时，采用标准击实法，一组试件的数量不少于4个；当集料公称最大粒径≥26.5mm时，采用大型击实法，一组试件的数量不少于6个。问题:8. 测定稳定度，若马歇尔试件两侧高度差大于2mm时，试件应作废。答案:A问题:9. 马歇尔稳定度，应测定在60℃±1℃恒温水槽中保温后的试件。答案:A问题:10. 马歇尔稳定度试验的温度越高，测定的稳定度值愈大，流值愈小。答案:B[解析] 温度越高，测定的稳定度值愈小，流值愈大。问题:11. 在马歇尔试验仪中读取稳定度应准确至0.01kN，流值应准确至0.01mm。答案:B[解析] 稳定度应准确至0.01kN，流值应准确至0.1mm。问题:12. 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不干净，测得的结果将偏小；若试样不干燥，测得的结果将偏大。答案:A问题:13. 测定沥青混合料毛体积相对密度和表现相对密度的主要区别是计算体积时采用了不同状态下的试件质量。答案:A问题:14. 测定沥青混合料的毛体积密度，若称取试件水中质量时，天平读数持续变化，不能很快达到稳定，则应增加试件浸水时间。答案:B[解析] 若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件有吸水情况，应改用蜡封法测定。问题:15. 称取马歇尔试件的表干质量时，应从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾用力擦去试件的表面水后再称量。答案:B[解析] 用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水，不得吸走空隙内的水。问题:16. 我国现行标准规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。答案:B[解析] 采用马歇尔试验和车辙试验，评价沥青混合料的高温稳定性。问题:17. 考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。答案:A问题:18. 采用离心分离法测定沥青混合料中的沥青含量，如果忽略泄漏入抽提液中矿粉的质量，则测得结果较实际值大。答案:A问题:19. 沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。答案:A问题:20. 随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。答案:B[解析] 随沥青含量增加，饱和度和流值都递增，但递增曲线不相似。问题:21. 压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙(包括矿料自身内部的孔隙)的体积占试件总体积的百分率，称为沥青混合料试件的空隙率。答案:B[解析] 不包括矿料自身内部的孔隙。问题:22. 沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。答案:A问题:23. 沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。答案:B[解析] 造成沥青路面泛油的原因主要是沥青用量过大。施工时，混合料的加热温度过高，沥青会发生老化；过低，沥青混合料会压实困难。问题:24. 沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36