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(完整版)注册验船师考试试题(B级)练习题库 (完整版)注册验船师考试试题(B级)练习题库 PAGE / NUMPAGES (完整版)注册验船师考试试题(B级)练习题库 上海市船舶查验处注册验船师考试一试题（ B 级） 第一部分 B 级 事例剖析 一、单项选择题： 轮机 1、某货船机舱内设有以下水泵： 舱底泵 1 台、排量为 60m3/h；总用泵 1 台、排量为 100 m3/h； 消防泵 1 台、排量为 60 m3/h；主机海水冷却泵 2 台、排量为 30 m3/h；此中舱底泵、总用泵 和消防泵均可用于舱底、 压载和消防用， 其管路之间均用隔绝阀分开。 在查验中， 验船师发 现该船机舱未按规范要求设分值： A 舱底泵； B 总用泵； C 消防泵； D 主机海水冷却泵之一。 答案 D 船体 2、当船舶的部署、结构、容积、地方的用途、乘客总数、勘划的载重线或允许的吃水等方 面发生改动， 以致总吨位或净吨位一定变化时， 验船师一定对该船吨位从头测量。 在某船其余方面均未改变，以下哪一种状况改变后会惹起该船的总吨位和净吨位改变？ A 因航区改变，以致该船夏天干舷增加； B 集装箱船在航区改变后，增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量； C 货舱舱口围板加高； D 空舱依据规范要求改为压载舱。 答案 C 电气 3、某船在运营查验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常状况下， 该船应急配电板经过互相连结的馈电线由主配电板供电， 在应急状况下， 当主电源供电无效 时，主配电板和应急配电板之间的连结自动切断。 但在试验中，当主电源供电无效时， 主配 电板和应急配电板之间的连结不可以自动切断， 最后在手动切断的状况下进行了该项试验， 验 船师要求该船立刻维修。 请问主配电板和应急配电板的连结馈电线应在哪处设过载和短路保 护，并在主电源供电无效时应能在哪处能将其自动切断？ A 主配电板上，主配电板上； B 主配电板上，应急配电板上； C 应急配电板上，主配电板上； D 应急配电板上，应急配电板上。 答案 B 船体、轮机、电气 4、起重设备在换证查验时应进行吊重试验，按规定的试验负荷进行吊重试验，重物吊离甲板后保持悬挂时间许多于多少分钟？ A 5； B 10； 1 C 15； D 20 答案 A 5、某设计公司 2008 年 9 月设计 1 艘 15000DWT 散货船， 船艏甲板设有面积 8.6M2 油漆间， 在采纳何种灭火系统时与审图验船师交流。以下说法不正确的选项是： A 、设置 CO2 灭火系统，其容量按该地方总容积的 40﹪计算。 B、设置干粉灭火系统，其容量按干粉起码 3 计算。 C、压力水雾系统应设置独立的水泵，其出水率按 5L/m 2·min 计算。 D、设置自动喷水器系统，其出水率按 5L/m 2·min 计算。 答案 C 6、为防备油船发买卖外的碰撞、搁浅等海损事故造成大批溢油，某验船师对某油轮提出以下建议，合理的是 A 分舱和稳性切合要求 B 将油类保存在船上 C 对油类的泵吸、管路的排放部署应切合要求 D 设焚烧炉 答案 B 7、 A1 海区指起码由一个拥有连续 DSC 报警能力的中高频海岸电台的无线电话所覆盖的区 域。 分值： A 对 B 错 C D 答案 A 合用类型、专业 船舶和海上设备类，船体、轮机、电气专业 8、拥实用来装载油箱内带自用燃油的灵活车辆的封闭地方的高速船。所有乘客公用地方和走道应设附带电照明。 A 对 B 错 C D 答案 A 二、多项选择题： 轮机 1、某货船在年度查验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和积淀柜采纳园柱型玻璃油位 计，验船师就地要求纠正。 请问该船的燃油日用柜和积淀柜可采纳以下哪些装置， 以确立油柜的存油量，同时知足规范要求？ 、拆掉原园柱型玻璃油位计，采纳测量管，引至舱壁甲板以上随时能够靠近的敞开地址； B、拆掉原园柱型玻璃油位计，采纳测量管停止在机舱，测量管的终端装有自动封闭装置， 2 在封闭装置的下方有一个小直径的自动封闭的控制旋塞； C、将园柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计，油位计与油柜之间设自闭阀；D、加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪。 答案 ABC 2、当前船舶上安装的燃油锅炉基本上无人监控，对于无人监控的燃油锅炉，其安全装置十 分重要， 在查验中应付其进行功效试验， 以下哪些状况发生时， 燃油锅炉应能自动停止燃油供应和发出报警？ 、低水位时； B、空气供应发生故障时； C、火焰熄灭时； D、蒸汽压力达到设定上限，锅炉自动停止焚烧。 答案 ABC 船体、轮机 3、某货船为 1080 总吨，在运营查验中， 验船师对其提出以下要求纠正的项目， 请问依据《国 内航行海船法定查验技术规则》 （ 2004），你以为以下项目中哪些对该船合用应当