【2-21C-0.5P】【其他车辆解决方案及案例】 【V0.5】.pdfVIP

中国电信集团2017 其他营运车辆解决方案 中国电信集团政企客户事业部 物联网运营中心 编制：物联网公司李健 上海研究院程涛 2017年03月 1 行业分析 1-1-1 政策分析 • 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《道路运输车辆动态监 督管理办法》等相关法规要求：客货运主体需对车辆位置、速度、运输货物进行动态实时有效 监。 要求对承运特殊货物的货品、货值、进行管理；对长途运输任务的起止时间、地点、路 线进行监督。 道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置） 以及相关安全监督管理活动 道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。 道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输 车辆动态监控工作实施联合监督管理。 1-1-2 市场空间分析 2015年，中国载客汽车保有量为13025万辆， 2015年，载货汽车保有量为2090万辆，占 占汽车总量的80.57%，从载客汽车构成来看， 汽车总量的12.93%，其中，重型、轻型载 小型载客汽车所占比例较大，达95.94%，大型、 货汽车分别为5428692辆、1371万辆；中 中型载客汽车所占比例较小，分别为1.03%和 型、微型载货汽车为165万辆、11万辆。从 0.74%，达140万辆。 统计情况看，轻型载货汽车月增量高于载 货汽车月增量，为载货汽车主要增长点。 1-1-3 客户需求分析  对货物运输起讫地点时间路线进行监督 定位  测速，要求各种规格车辆在规定速度内行驶 录像监控 对高价值的货物等运输物品进行远程视频监督。预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包 以及监守自盗等行为 便于道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责进行 联网 在线联网监管。 1-1-4 产业链分析 上游配套厂商上游配套厂商 对于电信运营商服务模式有两种： 模式1：提供通道方案给监控方案商，协 同其与一同向整车企业或营运企业进行 营运车辆整车企业营运车辆整车企业 营运车辆监控方案商营运车辆监控方案商 推广。 模式 1 营运企业营运企业 电信运营商电信运营商 通信模块提供商通信模块提供商 2 方案介绍 1-2-1 目标客户群 本方案适用于车辆出厂前即已安装了车载通信设备并搭配了无线通道的场景， 因此目标客户群主要为各大汽车厂商。 1-2-2 方案介绍 中国电信在车辆前装市场，依托电信的网络优势，可为客户提供优质服务。 中国电信的物联网卡可应用于前装车机、T-BOX等多种车辆前装设备。使用 4G/5G代替3G网络是