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停车场管理系统施工方案
(一)停车场管理系统的施工
切割并制作地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工
作稳定性直接影响整个系统的运行效果, 因此地感线圈的制作是工程 安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几 点:
八、、?
1、周围 50公分范围内不能有大量的金属, 如井盖、雨水沟盖板等。
2、 周围 1 米范围内不能有超过 220V 的供电线路。
3、 制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于 2 米,否则会
互相干扰。
切割地感线圈槽
按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条, 用路面切割机按线 条切割方形的线圈槽,要求:
?停车场中地感线圈大小一般为 1.8米宽、1.2米长左右
?转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割 伤线圈。
?槽的深度为 4公分,线圈槽宽度为 0.5 公分,线圈引线槽的宽度
为 1 公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄 的情况。
?切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干 净,然后烘干。
?地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路 面。
埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洗干燥后, 要及时埋设线圈, 防止杂物掉入槽内。 按如下步骤制作地感线圈:
最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层 0.5 公分厚的细沙,防止 天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
选择合适的线圈线,要求:线径大于 0.5mm2的单根软铜线,外 皮耐磨、耐高温,防水,如选择消防电线。
在线圈槽中按顺时针方向放入 4~6 匝(圈)电线,线圈面积越大, 匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝 一匝地压紧至槽底。
线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线 时留 1.5米长的线头。
线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层 0.5 公分厚的细沙,可 防止线圈外皮被高温熔化。
用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。 冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷 却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。
布管
要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用 PVC 电线管,不仅不会锈 蚀,而且壁滑方便穿线。 其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线 管。 按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管:
1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定 各穿线管的起点和终点, 各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成 90 度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝 上引出。引出端要高出地面 30 公分,管口要临时封堵,防止浇注混 凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
2、 在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置 在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。
3、 布放入口、出口之间的穿线管。 确定管的起点和终点, 布放 KBG 镀锌金属管,管的连接处均设 86 接线盒。 KBG 金属管与安全岛引出 的 PVC 管对接时,也要使用 86 接线盒。
制作混凝土安全岛 停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基, 不仅可以承载设 备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤),而且可以保护设 备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全 岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行:
1、 按图纸规画安全岛的形状线条。
2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛,须将地面挖深 50 公分, 并用混凝土浇注; 如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛, 须制作 间隔 10 公分密度的钢筋网,且钢筋网要深入地面。
3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高 10 公分的框架。
4、 用水泥、石子、沙子比例为 1:1:1 的混凝土浇注用木板围起 的安全岛框架,浇注完后找出水平面。至少一个星期后,等待混凝土 完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。
5、 在安全岛侧面刷黄黑 30 公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛 就制作完成了。
穿线
线路是电气工程的基础, 线路布放、 连接的质量好坏直接影响系统 设备能否正常工作, 以及影响设备的使用寿命, 尤其是带有弱电数字 信号传输的电气工程对线路质量的要求更高, 系统工作效果的好坏与 线路布放是否合理、是否规范直接相关,因此,控制布线的质量是电 气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线:
选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的深圳“联嘉祥” 电线电缆。在穿线之前,电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。
按照图纸在每根线管中穿标定的线,穿线要用专用塑料穿线器, 不能用铁丝,以免划伤管壁或管中的其它电线。
需要接头的线,接头要用焊锡焊接并套热
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