2020年一建公路实务基础预习必备知识点.docxVIP

2020 1. 2. 行全过程的监督检查，建立健全资金使用的内容控制制度，确保交通基本建设资金的安全、 3. 4. 华人民共和国会计法》和《国有建设单位会计制度》 、 5. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 《公路路基设计规范》 根据交通荷载等级，调整了路床范围 补充完善了特殊路基的类型 (JTG/D30-2015)5 1日实施。 (JTG/D30-2004) ; ; 《公路路面基层施工技术细则》 (JTG/T F20— 2015) 2015 8 1 日起实施， 路面基层施工技术规范》 (JTJ 034— 2000) 增补了水泥粉煤灰等稳定材料的技术要求 提高了基层用粗集料的压碎值技术要求 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 ; ;增加了细集料技术要求 ; (JTG/TF30-2014) 2014 1 10 日颁布， 2014 1. 4 1日正式实施。 JTGF30-2003 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 2015 12 1日起施行，原《公路桥涵 计通用规范》 JTG D60-2004 调整了作用组合分类及汽车荷载标准的规定 ; ; 参考《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T-2011; 模板、支架、钢筋混凝土施工部分修订补充 明挖扩大基础施工细节完善 ; 钻孔灌注桩内容补充 ; 净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩 (或桥台 ) 总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径 (Σ ) 计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈 ( 肋 ) L H 建筑高度是桥上行车路面 (或轨顶 ) 的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路 (或铁路 )定 中所确定的桥面 (或轨顶 )标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建 净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离 ; 矢跨比是拱桥中拱圈 (或拱肋 ) 5m 1. 2.施工部署：合理设置组织机构、明确提出质量目标和施工工期 ; 织施工力量。任务划分时应尽量考虑便于施工组织节奏流畅、 有利于结构的整体性、 3. 属队伍的工种配置情况及用工计划表和培训计划表 ; 场计划表 ;机械的配备情况表和实验仪器配备情况表。 采用机械化施工方法， 在人员、 备、小型机具及专业设备等方面要有充分保证 ; 4. 施工方案的核心内容，对工程的实施起决定性作用。 确定施工方法， 结合现场施工项目及本施工单位拥有的施工经验和设备，吸收成功的施工方法和先进技术， 1 系统、桥墩、桥台以及墩台基础。五小部分：桥面铺装、排水设施、栏杆、 2 3、桥梁按结构分类分为：梁式桥 (承弯 )、拱桥 (承压 )、钢架桥 (承弯亚 ) 4 5 6 7 8、桩按施工方法分为：沉桩 (锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静压力沉桩 ) 9 量大，施工围堰支撑有困难， 采用桩基础受水文地质条件限制时， 10 11 12、重力式桥墩分为：普通墩和制动墩 (制动墩要承受单向较大的水平推力 ) 13 14 15、公路桥涵设计时的作用分为：永久、可变和偶然 (地震 +撞击 ) 16 17、设计荷载应包括： (1)模板、支架、拱架的自重 ;(2) 圬工结构物的重力 ;(3)施工人员、施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载 ;(4) 产生的荷载 (5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力 (6)倾倒混凝土时产生的水平荷载 ;(7) 18 1.3. 19、结构表面外露的模板，挠度为模 1/400; 1/250; 1/400. 20、模板不 21、当结构自重和汽车荷载 (不计冲击力 ) 1/1600 凝土梁、板的底模板应设预拱度， 1/2 22、支架按其构造分为：立柱式、梁式、梁 - 23、施工预拱度应考虑的因素： (1) 1/2所产生的挠度 ;(2) ;(5)由混凝土收缩和温度 支架和拱架拆除后在荷载的作用下的弹性压缩 ;(3) 非弹性压缩 ;(4)支架和拱架基地在荷载的作用下引起的非弹性沉陷 化引起的挠度 ;(6) 24 25 26、简支梁、连续梁应从跨中向支座依次循环卸落 ; 27 HPB235 28、钢筋结构采用搭接电弧焊时， 5d， 10d. 29、 50% 25%. 30 进行抗拉强度