原创力文档- 1、本文档共19页，其中可免费阅读6页，需付费20金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国火车百年发展历程
中国火车百年发展历程化骨龙
2005-11-9, 09:30 AM
中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专
制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、
应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，
害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。
1876 年7 月3 日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——
怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到的一条“寻常马
路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路吴
淞铁路建成通车了。随后，清政府
文档评论（0）