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**中桥护栏施工方案
一、编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)
2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)
3.保静公路雄县段SG-2标段相关施工图纸、技术交底以及招标文件
4.《施工组织计划》
5.《施工招标技术规范》、合同文件指定使用的相关技术规范、合同文件及其附件
6.国家、交通部及河北省有关部门颁发的有关法律、法规等
二、工程概况:
**公路**中桥中心桩号为K27+012,分左、右两幅,设计为3-30米中桥,桥面净宽2×净12m,与河道交角为100度。桥梁上部结构采用预应力小箱梁,先简支后连续的结构体系。
现浇护栏采用C30混凝土,所用砼为商品砼,现已准备32m厂家定制钢模板,施工时每次浇筑护栏30m。
三、人员、机械进场情况:
技术工人:15;普工:5人。
四、护栏施工方案
1、施工工艺流程
1.准备工作
(1)、凿毛
组织人员对梁顶进行凿毛,凿除混凝土表面的水泥砂并用水冲洗干净,以保证护栏砼与箱梁顶面结合良好。
(2)、测量放样
为保证护栏线性顺直、美观,护栏施工之前,用全站仪进行平面位置放样,每5米放出防撞护栏内外边缘。 并用水准仪进行高程测量以保证护栏顶面高程符合要求。
2.钢筋加工及安装
钢筋安装前根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸及规范要求对钢筋进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
(1)材料准备
① 按照工程进度要求,编制材料进场计划。
② 钢筋进场后,检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,产品外观是否受损,并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。
③ 钢筋进场验收后,按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立标志牌,钢筋堆存在仓库(棚)内,如钢筋露天堆置时,应垫高并加遮盖,防止淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。
④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验,并报请监理进行抽检,在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态,是否检验合格,严禁将不合格钢筋用于工程施工。
(2)钢筋加工安装
① 钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行,成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。
②钢筋采用单面焊焊接,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径);水平筋采用绑扎连接,搭接长度不小于35d。
③钢筋保护层设置,钢筋保护层垫块采用半圆形水泥垫块,其厚度为2cm,以1米左右的间距呈梅花形布置,用绑丝将垫块在钢筋上绑扎牢固,防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。
④钢筋加工及安装检查标准如下:
检查项目
规定值或容许偏差
检查频率
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查两个断面
同排
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)
±10
每构件检查5~10个间距
钢筋骨架(mm)
长
±10
按照总数的30%检查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置(mm)
±20
按照总数的30%检查
保护层厚度(mm)
±10
每构件沿周边检查8处
3. 模板安装
①模板安装采用人工配合吊车的安装方法,支外侧模板前,在箱梁侧面打孔钉φ22钢筋作为支架,支架间距1.5m/处,安装时外侧模板紧贴箱梁侧面,内侧模板支在完成施工的桥面混凝土上,用拉杆连结内外侧模板,拉杆纵横向间距80*150cm/处,成梅花型布置,使模板与模板成“┠┨”状联接。
②在桥面上按2m/处顶地锚,内侧模板与钉在桥面的钢筋地锚通过拉杆相连,同时支方木控制模板不向内侧或者外侧倾倒,以保证模板不发生变形及位移,防止影响护栏质量。
③模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整;
④外侧模板与箱梁侧面、模板与模板间粘胶条,内侧模板与桥面混凝土间用砂浆堵好,确保模板不漏浆,才能进行砼施工。
4.砼浇筑
①砼为采购商品砼,由试验员在砼拌合厂严格控制砼质量,运输至现场浇筑时采用吊车提升入模。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。
②混凝土浇筑采用振捣棒振捣,振捣时振捣棒不得碰到模板,遵循“快下慢拔”的原则。振捣以表面密实、泛浆不再冒出气泡为准。振捣完成后在混凝土初凝前对砼顶面进行抹面、收浆及压光。
③在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况,检查是否漏浆,是否跑模,发现问题及时处理,将质量事故消灭在萌芽状态。
④砼浇筑完成并达到一定强度后,拆除模板,人工覆盖土工布并洒水养生,始终保持砼处于湿润状态,砼养护期不少于7天。
⑤拆模后对模板进行打磨休整、待下次使用前刷油。
5.质量控制要点
①施工过程对每道工序都进行严格检查,并作好记录。做到上道工序不清,下道
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