吹砂造地施工方案.docx

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吹砂造地施工方案 目 录 一、工程概述 ……………………………………………………………………1 1、工程概况………………………………………………………………………1 2、工程特点………………………………………………………………………1 3、交通条件………………………………………………………………………2 4、天然建筑材料 ………………………………………………………………2 5、施工及生活用水及施工用电 ………………………………………………2 二、施工技术方案 ………………………………………………………………2 1、工程测量………………………………………………………………………2 2、施工机械………………………………………………………………………3 3、堤心砂的充填 ……………………………………………………………… 3 三.质量的控制和保证措施 ……………………………………………………4 1、施工准备工作中的质量控制 ………………………………………………4 2、施工过程中的质量控制 ……………………………………………………5 3、质量保证措施 ……………………………………………………………… 5 四、安全保证措施 ………………………………………………………………6 一)、总则 …………………………………………………………………………6 二)、安全保证措施 ………………………………………………………………6 一、工程概述 1.1、工程概况: (1)建设地点和规模: 工程位于曹妃甸 ,东西向长约 km,南北向宽约 m,围堤总长约 m。 (2)结构类型: 围堤结构:袋装砂。 (3)建设工期: 工程项目计划工期:2010年 月 日开工,2010年 月 日竣工。 1.2、工程特点: 1.2.1、低潮时露滩,受潮水影响比较大,因此施工时需掌握潮水规律赶潮作业,并结合当地气象条件,合理安排。 1.2.2、本工程所在位置夏季以东南风为主,炎热湿闷,冬季以西北风为主,寒冷干燥,施工期可能会经受台风和遭遇寒潮的袭击,因而施工时须采取相应的对策,否则会造成巨大损失。 1.2.3、滩面淤泥厚,堤基处理要求高,进度控制较难。 1.2.4、自然条件差,取砂作业时间少,对作业船只设备要求高。 1.2.5、时间紧,施工强度尤其合拢前工程量大,强度大。为满足合拢时间节点要求,合理安排工序,形成交叉流水作业以及合理充足配备施工机械,是确保工程进度的关键,合拢后为达到渡汛断面要求,护面结构工程施工强度亦大。 1.2.6、可充分利用已建的曹妃甸煤码头通路路基、通岛路的运输条件、依托条件。 1.2.7、多年来曹妃甸圈围造地等工程项目的连续取砂,加之目前周边地区域均在实施围垦造地工程,可供的合适砂源越来越少,同时管理部门对取砂限制越来越严格,因此组织好砂源及提前调配和组织适应本水域作业的施工船舶,以便及时供给,是保证按期顺利完成施工的首要任务。 1.3、交通条件 1)场外陆路运输 本工程与与曹妃甸煤码头通路路基相连,可通过上述道路至青林公路与当地公路网连接,施工交通运输条件较好。 2)场外水路运输 曹妃甸地区有多个施工码头,可作为本工程材料运输的补充线路。 3)场内陆路运输 根据本工程特点,围堤顶宽5m,可作为施工道路,以便用于材料的进场运输,能满足施工期运输要求。 1.4、天然建筑材料 本工程所用天然建筑材料主要有砂等。 1.4.1本工程所用堤心砂土料由指定取砂区取砂。 1.5、施工及生活用水及施工用电 1.5.1曹妃甸地区已通水可直接引用自来水,不足部分可采用船供水。 1.5.2施工及生活用电:采用柴油机发电。 二、施工技术方案 1、工程测量 1.1、测量放样依据 (1)业主提供的水准点及坐标及坐标控制点; (2)施工图及说明; (3)有关工程测量的规范和标准。 1.2、测量人员组成 由***担任测量工程师,进行平面和高程控制,并提供所需的测量资料。 1.3、测量控制 (1)导线的布设用GPS与全站仪测设,与建设单位提供的控制点相结合,形成施工平面控制网。 (2)施工用水准点利用业主提供的水准点进行引测,根据施工现场条件测设临时水准点,并根据施工需要设立水尺。 (3)施工平面控制网及高程控制网形成之后利用GPS进行校核。高程测量采用水准仪进行控制。 (4)海底标高测量采用测深仪结合GPS进行。 根据设计,棱体管袋由堤身砂肋棱体管袋和砂肋条余排组成,棱体管袋根据施工图纸要求及所沉位置的规格尺寸加工成型。 2、施工机械 水力冲挖机组、采供砂船、运输船、定位船。 3、堤心砂的充填 1)、堤心砂施工工艺流程: 机械布置→筑隔舱围堰→第一隔舱吹填→下一隔舱吹填(循环往复) 2)堤心砂的充填 A、定位船的布置 在附近码头上,将柴油发

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