第01讲 第一章；路基工程.docxVIP

2012年二级建造师公路工程管理与实务 班型介绍： 从近年考试真题出发，详细讲解重点题目，并预测当年考试重点难点； 教学目标： 剖析历年真题、强化考点难点（以题带点）； 第一章 路基工程 场景（一）(08考点) 某施单位承包了某一公路合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。 K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。 根据场景（一）回答下列问题：1、按规范要求，对K26+000～K31+000路段的原地面处理方法有（　）。 Ａ 清除有机土 B 清除种植土 C 挖台阶 D 砍伐、移植清理灌木丛 E 设置砂垫层 答案：A B D 2．某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为粘性土，路基压实度标准应采用( )公路的规定值。（09考点） A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 答案：B 3．临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用( )压实．（10考点） A 18t振动压路机 B 大型冲击压实机 C 小型蛙式打夯机 D 强夯机 答案：C 4．关于路基填料选择的错误说法是( )．（10考点） A．含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料 B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 C，强风化石料可以直接作为路基填料 D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料 答案：C 5．用于公路路基的填料，其强度按( )确定。（11考点） A．回弹模量 B．CBR值 C．压碎值 D．无侧限抗压强度 答案：B 考点及延伸： 1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。 2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。 5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 6.在路基爆破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是（　）。（08年考点） A.光面爆破； B.预裂爆破 C.微差爆破； D.定向爆破 答案：B (2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。 (3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。 (4)定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。 (5)洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法 1．在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有( )。（09考点） A．路堤冻胀 B．路基开裂 C．路堤边坡失稳 D．路堤融沉 E．路基沉降过大 答案：C E 2．关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。（10考点） A．应水平分层、分段填筑，分层压实 B．应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C.每种填料的松铺厚度应该一致 D．不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E．强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面 答案：A D E 3．在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有( ACD )。