《船舶电气》课后习题参考答案.doc

《船舶电气》课后习题参考答案.doc

  1. 1、本文档共30页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:400-050-0739(电话支持时间:9:00-19:00)。
《船舶电气》课后习题参考答案 《船舶电气》课后习题参考答案 PAGE / NUMPAGES 《船舶电气》课后习题参考答案 1-1 、铁磁资料拥有哪三种性质? 答:铁磁资料拥有“高导磁率” 、“磁饱和”以及“磁滞和剩磁”等三种性质。 1-2 、为何通电线骗局在死心上,它所产生的磁通会明显增添? 答:通电线圈未套在死心上时, 其产生的磁通所经过的磁路主假如空气隙,磁阻很大,所以磁通一般较小。当通电线骗局在死心上时,磁通所经过的磁路有很大的一段是由铁磁材 料构成的,磁路的磁阻明显下降,所以它所产生的磁通会明显增添。 1-3 、铁磁资料在交变磁化时, 为何会产生磁滞和涡流消耗?直流电磁铁的死心为何是由整块铸铁制成的? 答:①因为铁磁资料有磁滞和剩磁的性质,需要必定的外界供给必定的能量来战胜磁滞和剩磁的作用实现交变磁化,所以交变磁化时会产生磁滞消耗。交变磁化的磁通将在死心中感觉电动势,而因为铁磁资料自己拥有必定的导电能力,感觉的电动势将在死心中形成涡流 (以死心中心轴线为圆心的齐心环形电流) ,涡流在导体上产生的消耗就是涡流消耗。 ②直流电磁铁产生的磁通是大小和方向都恒定不变的直流磁通,直流磁通不会产生涡流消耗,所以 没有必需象沟通电磁铁那样采纳硅钢片制造,为了使制造工艺简化,直流电磁铁的死心就经常采纳整块铸铁制成。 1-7 、交、直流接触器有什么不同点?(注:本题主要指交、直流接触器的电磁机构) 答:交、直流接触器的不同点基本上表此刻交、直流电磁铁的不同点上,即,它们的电磁机构的不同点上。交、直流接触器电磁机构的主要不同点有:①死心结构不同,②线圈结构不同,③工作原理方面存在差异。 1-9 、沟通接触器为何要用短路环? 答:为了防止衔铁的振动。沟通接触器的线圈经过的是沟通电流,在死心中产生的是交 变磁通。 在一个周期内, 沟通电流和交变磁通都有两个刹时价为零的 “过零点”。在“过零点”瞬时,死心产生的电磁吸力为零。而沟通接触器的衔铁是靠反力弹簧开释的,工作时衔铁是 靠电磁吸力战胜反力弹簧作使劲而吸合的,所以若不采纳短路环,在“过零点”衔铁就会出现振动。短路环是用良导体焊接成的,将死心的一部分套住。接触器工作时产生的交变磁通也经过被短路环套住的部分死心,且在短路环中感觉电动势,产生电流。短路环中的电流也 会产生磁通,并且,接触器线圈产生的磁通为零时(变化率最大) ,短路环感觉的电动势、产生的电流和磁通都达到最大,所以保证接触器线圈电流“过零点”时死心产生的磁通和吸力 不围零,从而防止衔铁的振动。也就是说,沟通接触器死心中的短路环是防止死心两部分产生的磁通同时为零,从而防止衔铁的振动的。 1-10 、沟通接触器为何要用钢片叠成? 答:沟通电磁铁工作时,线圈通入的是沟通电流,在死心中产生的是交变磁通,交变磁通会在死心中产生涡流消耗。为了减少涡流消耗,死心的应当由片间涂有绝缘资料的硅钢片叠压而成。 1-11 、沟通接触器死心卡住为何会烧毁线圈?(应当说是“衔铁卡住”较适合) 答:沟通电磁铁是恒磁通型的,只需电源电压和频次不变,因为 U≈ E=4.44Nf Φ ,其磁通基本不变,所以无论衔铁能否吸合,电磁铁产生的吸力基本保持不变。可是,衔铁吸合前, 磁路的磁阻大,线圈经过的电流大;衔铁吸合后磁路的磁阻小,线圈经过的电流小(因为磁 势 IN=磁阻× Φ , Φ 不变而磁阻大, I 就大;磁阻小, I 就小)。若接触器工作时沟通电磁铁的衔铁卡住(即不可以完整吸合) ,将使线圈向来保持较大的电流,产生的铜消耗增添,很简单 使线圈因过热而烧毁。 第 2章变压器 2-1 、变压器中主磁通和漏磁通的性质和作用有什么不同?在剖析变压器时是如何反应它们的作用的? 答:主磁通:沿死心闭合,同时与原、副边绕组交链,并在所交链的绕组中感觉电动势。它是实现能量变换的媒介,是变压器的工作磁通,占总磁通的绝大多数。变压器的端电压一 定,主磁通保持在一个恒定的值。在剖析变压器经常以励磁电抗 Xm 反响主磁通的作用。 漏磁通:主要沿非铁磁资料闭合,仅与原边绕组或许副边绕组交链,在所交链的绕 组中感觉电动势,起漏抗压降的作用,在数目上远小于主磁通。在剖析变压器时,以漏抗 Xσ 反应漏磁通的作用。 主磁通由原边绕组和副边绕组磁通势共同产生,漏磁通仅由原边或副边绕组磁通势独自产生。 2-2 、感觉电动势的量值与哪些要素有关?励磁阻抗 Zm的物理意义如何? Xm的大小与哪些因 素有关? 答:①要素有:绕组的匝数、电源的频次和与绕组交链磁通的幅值。②物理意义是:电 阻部分用来反应变压器磁路消耗在一相电路中的等效,电抗部分则反应变压器在磁路中产生 主磁通时,对电路相电流产生相位的影响和对相电压产生电压下降的影响。励磁阻抗 Zm=Rm+jX m,反应变压器铁损大小的等效电阻。③绕组匝数、磁

文档评论(0)

198****3683
该用户很懒,什么也没介绍

相关文档

相关课程推荐