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汽车电气设备试题库 汽车电气设备试题库 PAGE / NUMPAGES 汽车电气设备试题库 优选文档 第一章 蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类好多，按电解液成分可分为 酸性 电池和 碱性 电 池。 2 、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储藏起来— 充 电 ，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设施供电— 放 电 。 3、蓄电池的工作特征主要包含： 静止电动势 、 内电阻 、 放电特 性 和 充电特征 。 4、影响铅蓄电池容量的要素有原资料、制造工艺和 使用保护 等诸方 面。 5、当铅蓄电池的温度上涨时，电解液的粘度降低，浸透能力提升，同时电 解液的电阻也有所 减小 ，溶解度、电离度也有所提升，电化学反响增 强，所以容量 增添 。 6、当前 ,汽车电气系统的额定电压有 12V 与 24V 两种 ,汽油车广泛采纳 _12 _____ V电源系统 ,重型柴油车多采纳 __24 ____V 电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储藏电能的装置，一旦连结外面负载或接通充电电路， 便开始了它的能量变换过程。在放电过程中，蓄电池中 __化学能 ______能转 变为 __电能 ______能；在充电过程中， __电能 ___能被转变为 __化学能 _____能。 8、发电机的作用是未来自觉动机的 _机械 ____能转变为 __电 ___能。 9、极板是蓄电池的中心部分，它分为 __正极板 _____和__负极板 _____。 10 、蓄电池的放电特征是指充分电的蓄电池在恒电流放电的过程中， 蓄电池 的 __端电压 、____电解液相对密度 随 ______放电时间 ____变 化的规律。 11 、蓄电池的惯例充电方法有 ___定电流 充电和 ____定电压 充电两种。 二、选择题 1、当前汽车上宽泛采纳的是（A ）电池。 A 、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常有故障有极板硫化、自行放电、以及（B ）。 A 、充电不足 B、活性物质大批零落 C、正负极桩导通 可编写 优选文档 3、铅蓄电池的温度每高升 1 ℃是，相对密度降落（ A ）。 A 、 B、 C、 4、沟通发电机中产生磁场的装置是（ B）。 A．定子 B．转子 C．电枢 D．整流器 5、外搭铁式电压调理器中的大功率三极管是接在调理器的（ C ）。 A．“ + ”与“ - ”之间 B．“+ ”与 F 之间 C． F 与“ - ”之间 6．发电机调理器是经过调整（ B ）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速 B．发电机的励磁电流 C．发电机的输出电 流 7．沟通发电机转子作用是（ B ）。 A．发出三相沟通电动势 B．产生磁场 C．变沟通为直流 8．发电机出现不发电故障，短接触电式调理器的“ + ”与 F 接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（ C ）。 A．发电机 B．电流表 C．调理器 三、判断题 1、汽车上的蓄电池与发电机串连，同属于汽车的低压电源。 （ X ） 2、只需发动机转速稍高，发电机的端电压就会超出蓄电池的电动势，由发 电机供电。（ V） 3、电解液的温度，随温度上涨，容量增添。 （ X ） 4、在必定范围内，合适提升电解液的相对密度能够提升蓄电池的容量，但 是 相 对 密 度 过 高 又 将 降 低 蓄 电 池 的 容 量 。 V ） 5 、 蓄 电 池 可 以 缓 和 电 气 系 统 中 的 冲 击 电 压 。 V ） 6、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 V ） 7、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获取 12V 的电动势。 X ） 8、假如将蓄电池的极性接反，结果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。 X ） 9 、 免 维 护 蓄 电 池 在 使 用 过 程 中 不 需 补 加 蒸 馏 水 。 （ V ） 可编写 优选文档 10 、 蓄 电 池 在 放 电 过 程 中 ， 电 解 液 相 对 密 度 是 逐 渐 升 高 的 。 X） 11 、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。 V ） 四、名词解说 1、蓄电池的放电特征 在规定的放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电池的端电压、电动势和电解液相对密度随放电时间的变化规律。 2、蓄电池的充电特征 在恒电充电的过程中，蓄电池的端电压、电动势和电解液相对密度随时间的 变化规律。 3、铅蓄电池的额定容量 充分电的新蓄电池，在电解液均匀温度为 30 ℃的条件下，以 20h 放电率的 恒定电流连续放电至单格电池电压降落到 1.75V 时，所输出的电量。 4、极板硫化 因为某种原由（如长久充电不足或放电后长时间未充电等） ，极板上生成一层正常充电时没法除掉的白色坚硬的粗晶粒硫酸铅，这类现象称为“硫酸铅硬