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汽车发动机复习题
汽车发动机复习题
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汽车发动机复习题
《汽车发动机结构与维修(上) 》 1—6 章试库
一、填空题 (约 25%)
(一)绪论
1. 1886 年 1 月 29 日被公以为汽车的出诞辰。
2.汽车的基本构成是一致的,都是由发动机、
底盘 、 车身 和电气设施四大多半构成。
3.汽车按其设计和技术特色的主要用途不一样分为
乘用车 和 商用车 。
(二)第一章 发动机结构与维修基础知识
1.汽油机主要由 “两大机构、 五大系统” 构成。“两大机构” 指曲柄连杆机构和
配气机构
;
“五大系统”指 燃料供应系统 、冷却系统、润滑系统、
点火系统 和起动系统。
2.按点火方式不一样,汽车用内燃机可分为点燃式发动机
和 压燃式发动机
。
3.活塞在离曲轴展转中心近来处时,活塞顶所处的地点称为
上止点 。
4.活塞在离曲轴展转中心最远处时,活塞顶所处的地点称为
下止点 。
5.四冲程发动机的一个工作循环挨次为
进气行程
、压缩行程 、做功行程
和 排气行程 。
6.汽车保护往常分为
例行保护
和 计划保护 。
7.汽车维修按作业范围可分为
汽车大修
、 总成大修 、 汽车小修
和 部件维修 四类。
8.常用的部件修复法有:
机械加工修复法
、 压力加工修复法 、 焊接修复法 和 粘接修
复法 四种。
(三)第二章
曲柄连杆机构
1.曲柄连杆机构可分为
机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组 。
2.机体组主要由
汽缸体 、 气缸盖 、气缸垫等构成。
3.活塞连杆组主要由
活塞 、 活塞环 、 活塞销 、 连杆 及连杆轴承等构成。
4.依据气缸的摆列形式,气缸体有
直列式、卧式、V形。
5.曲轴箱有三种结构形式
均分式 、 龙门式 、 地道式 。
6.发动机镶的气缸套可分为
干式缸套
和 湿式缸套 。
7.汽缸盖结构复杂,一般采纳铸铁或
铝合金 资料锻造而成。
8.活塞主要由
活塞顶部
、 活塞头部
和 活塞裙部 构成。
9.按裙部结构形式活塞可分为
拖板式和筒式。
10.活塞环按其功用可分为
气环和油环。
11.活塞销内孔形状有
圆柱形
、截锥形和组合形。
12.活塞销与活塞的连结方式有
半浮式 和 全浮式 。
13.在保证连杆强度和刚度的前提下,为减少连杆的重量,其杆身往常采纳
工字型 截面。
14.连杆大头与连杆盖按切分面方向可分为
平切口 和 斜切口 。
15.连杆大头与连杆盖按切分面的定位方式有
锯齿定位 、 定位套定位 、 定位销定位 或
止口定位 。
16.连杆的主要变形有
曲折和歪曲。
17.曲轴的基本构成包含前端轴
主轴颈 、 连杆轴颈 、 曲柄 、 均衡配重
和后端凸缘等。
18.按曲轴的主轴颈数,可将曲轴分为
全支承曲轴
、 非全支承曲轴
。
19.为了防备曲轴的轴向窜动,往常采纳
止推片
、 翻边轴承 等进行轴向定位。
20.俗称的大瓦指的是
曲轴主轴承 ,小瓦指的是
连杆轴承 。
(四)第三章 配气机构
1.发动机配气机构的基本构成可分为两部分 气门组 和 气门传动组 。
2.气门组主要由 气门 、 气门导管 、 气门座 、气门弹簧、 气门油封、 弹簧座和锁片 (销)
等构成。
3.气门传动组主要由 凸轮轴 、 正机遇构 、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等构成。
4.凸轮轴的驱动方式主要有 齿轮传动 、 链传动 和 带传动 。
5.配气机构按凸轮轴的安装地点分类可分为 下置凸轮轴式 、侧置凸轮轴式 和 顶置凸轮轴式 。
6.气门头部形状有 平顶 、 凸顶 和 凹顶 ,此中 平顶 结构的气门为多半气门采纳的形
状。
7.气门座锥面的过渡锥角为
15° 和 75° 。
8.为了防备共振,气门弹簧一般采纳
变螺距弹簧
和双弹簧。
9.当链传动的正机遇构的
17 个链节长度大于 147mm 时,正机遇构将
滞后 。
10.采纳液力挺杆能够实现
无空隙 传动。
11.推杆的常有故障时
端头磨损
和 杆身曲折
。
12.气门空隙检查调整的基来源则是
气门完好封闭(凸轮基圆与气门传动机构接触)
状态 。
(五)第四章 冷却系统
1.依据冷却介质不一样,发动机冷却系统可分为
水冷式 和 风冷式 两种种类。
2.冷却系统中的水泵一般都是
离心 泵。
(六)第五章 润滑系统
1.润滑方式可分为 压力润滑 、 飞溅润滑 和按期润滑。
2.汽车发动机装用的机油泵主要有 齿轮泵 和 转子泵 两种种类。
3.汽车发动机上装用的机油滤清器按过滤能力可分为 集滤器 、 粗滤器 和 细滤器 。
4.润滑系统常有故障有 机油压力过低 、 机油压力过高 、 机油耗费异样 和机油
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