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散货船结构简介 ;主要内容;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;一、散货船类型;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;二、散货船结构及强度概述;散货船分为： 单舷侧结构形式 双舷侧结构形式 ; 散货船的顶边舱和底边舱都是很强的三角形箱型结构，并且有一个很强的双层底结构及一个很强的甲板结构，然而该船型的单壳舷侧和槽型舱壁是极易损坏的脆弱结构，根据IMO对散货船灭失事故的统计，多数海损事故都与舷侧板破损及船龄有关，舷侧板破损占散货船事故的50%，货舱口进水占20%，;*;三、单壳散货船结构及布置特点;三、单壳散货船结构及布置特点; 单舷侧散货船定义：MSC170（79） 1. 货舱任何边界均为舷侧壳板； 或 2. 一个或多个货舱边界为两道水密边界，其一为舷侧壳板，2000年1月1日之前建造的散货船，两道水密边界间距小于760mm；2000年1月1日及之后，但在2006年7月1日之前建造的散货船，两道水密边界间距小于1000mm，该边界间距按垂直于舷侧壳板量取。;三、单壳散货船结构及布置特点;34;（1）龙骨板：厚度不小于相邻2米宽的船底板的厚度；;双底层;双底层;双底层;需要注意：;需要注意：;需要注意：;底边舱;底边舱;底边舱;底边舱;底边舱;需要注意 ：;需要注意：;需要注意：;双层底和底边舱典型问题及位置;肋板显著腐蚀;内底纵骨腐蚀;舷侧结构;舷侧结构;舷侧结构;需要注意：;舷侧典型问题及位置;肋骨裂开;肘板损坏;肋骨变形;顶边舱结构;顶边舱结构;顶边舱结构;64;顶边舱结构;顶边舱结构;需要注意：;顶边舱典型问题及位置;顶边舱横框架裂纹;强框架腐蚀;强框架屈曲;斜板腐蚀;甲板结构;甲板结构;甲板结构;甲板结构;甲板结构;甲板结构;甲板结构;甲板结构;81;需要注意：;舱壁结构;舱壁结构;舱壁结构;需要注意：;甲板及舱壁典型问题及位置;甲板横梁腐蚀;舱口端梁与顶边舱连接处;端肘板趾端裂开;上凳腐蚀;卸货板裂纹;甲板横梁沟槽腐蚀;三、单壳散货船结构及布置特点;四、双壳散货船结构及布置特点;双舷侧散货船定义：MSC170（79） 双舷侧散货船：系指通常具有单甲板、在货物区域具有顶边舱和底边舱的构造，所有货舱具有双舷侧结构（无论边舱的宽度，但与单舷侧散货船定义第二点不同），且主要从事运输散装干货的船舶，包括矿砂船和兼装船等船型。根据CCS《钢质海船入级规范(2009)》，双舷侧散货船系指所有货舱边界均为双舷侧结构的散货船，两道水密边界间距的最小距离大于等于1000mm的散货船.;四、双壳散货船结构及布置特点;双壳有底边舱 横骨架式;四、双壳散货船结构及布置特点;四、双壳散货船结构及布置特点;四、双壳散货船结构及布置特点;四、双壳散货船结构及布置特点;四、双壳散货船结构及布置特点;需要注意：;需要注意：;（4）对于其他配备或计算要求，例如装载仪和装载手册、货舱舱段有限元计算、货舱疲劳强度有限元计算、货舱舱口盖有限元计算等，具体参见相关规范及公约规定。 ; 下面介绍一些典型的高应力区域的节点、要点;表A.1;图1（1）;图1（3）;舱口角隅损伤; 双层底、底边舱以及邻近货舱内关键节点;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;VI-2 顶边舱以及邻近货舱内关键节点;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;VI-3 货舱槽形舱壁上的关键节点;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;关键节点位置;VI-2 其他;VI-2 其他;136;谢 谢！