公司车辆维修保养管理办法.docx

公司车辆维修保养管理办 This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th. 2012. 车辆修理保养管理办法 目录一、 车辆修理保养原则（一） 以内修为主、外修为辅的原则（二） 以维护保养为主、修理为辅的原则二、 车辆维护保养内容和标准（一） 定期维护 目录 一、 车辆修理保养原则 （一） 以内修为主、外修为辅的原则 （二） 以维护保养为主、修理为辅的原则 二、 车辆维护保养内容和标准 （一） 定期维护 1、 日常维护 2、 一级维护 3、 二级维护 （二） 非定期维护 换季维护 换入夏季维护 换入冬季维护 走合维护 三、 车辆修理内容和标准 （-）大修 1、 1) 2) 2、 （二）项修（总成大修） （三）临修 四、车辆报修程序 五、 车辆修理及外委修理的审批权限 （-）车辆内部修理权限的界定 （-）车辆外委修理审批和结算 六、 车辆内部修理保养过程的相关要求 （_）（二）（ （_） （二） （三） （四） （五） （六） U! 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修 理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提 高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理 办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理実行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按 规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一） 以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自 安排车辆外出修理，特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外 委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联： 财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后， 由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技 术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平 衡会审核同意后方可支付。 （二） 以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用” O 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保 护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期 强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨 损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消 除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须釆取技术性措施进行修 理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车 辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准 确。公司技术部要随时跟踪检查。 二、车辆维护保养内容和标准 (-)定期维护 分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护 ■■■111 ■■■ 111 维护周期：出车前，行车中，收车后。 主要内容： ①坚持“三检”:出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机 构及各部机件连接的紧固情况。 保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清 器、蓄电池的清洁。 防止“四漏”:防止漏水、漏油、漏气、漏电。 保持车容整洁。 1） 出车前维护作业内容 ⑴清洁汽车外表。 ⑵检查门窗玻璃、玻璃升降、刮水器、后视镜、内视镜和门锁 等是否有效安全。 ⑶检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池 电解液量是否充足，并检查上述液体容器的盖是否齐全有效。 ⑷检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效。 ⑸检查转向机构各连接部位是否牢可靠。 ⑹检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎 纹间杂物。 ⑺检查转向盘自由转动量，离合器踏板自由行程是否正常。 ⑻检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固。 （9） 检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。 （10） 检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。 （1D检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否 牢固可靠。 ?检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件。 （13）检查行车证照是否齐全。 2） 行车中维护作业内容 ⑴汽车起步行驶后，试验离合器、制动器、和转向系的工作状 况。 ⑵汽车行驶中发现有下列情况之一者应立即停车检查排除： 发动机熄火、工作不稳、温度过高。 发动机或底盘有异响和气味。 仪表工作失常或失效。 制动器失灵或制动气压低于警戒值（气压表红色部分）。 转向机构工作失常。 轮胎有明显的漏气或严重损坏。 离合器工作失常。 ⑶途中停车时 检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。 检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是非 正常，过热时应查明原因予以排除。 检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂 物。 检查转向机构各部连接是否牢可靠。 检车传动轴、万向节的连接是否牢