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道路交通疏导方案 目 录 第 1 节 现场交通状况及施工对现况交通影响分析 2 第 2 节 交通导改原则 2 第 3 节 交通疏导方案 2 第 4 节 交通安全保证措施 4 1 / 5 第 1 节 现场交通状况及施工对现况交通影响分析 现况为一幅路，宽度 3m，局部较宽处为 6m，现况路为双向交通，机非混行。 具有白天车流量大，夜间车流量小、车速快的特点。现况路两侧主要为民房、单 位厂房和商店，行人较多。 本标段与现况路重合， 主路在现况路位置， 辅路及步道位于现况路两侧居民区 及单位厂房处。 本段道路、 地下管线施工每一道工序均与社会交通相关联， 施工须分时、 分段 组织交通导改。施工对社会交通影响小，在与现况路衔接处施工，可分时、分段 组织交通导改。 第 2 节 交通导改原则 交通导改方案本着 “不中断现况社会交通， 确保现况道路畅通、 确保交通安全 和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。 施工中，根据现况路平面位置、 现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系， 结合现况路两侧沿线单位、 店铺、 居民区和相交道路的实际情况。 合理安排施工 工序、划分施工区段， 分时段组织交通导流的方法组织施工， 施工中始终保持通 行交通路面宽不低于现况路面宽， 保证现状交通畅通。 同时对周边市民及过往群 众进行大力宣传， 争得广大市民的理解与支持， 确保施工期间周边社会道路基本 畅通。 第 3 节 交通疏导方案 3.1 工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通 安全的问题， 负责协调各管理部门， 领导小组将由项目经理任组长， 总工及副经 理任副组长， 确保交通疏导安全、 顺利的进行。 社会交通疏导领导小组主要成员 职责如下：组长、项目经理：总协调、总负责。 3.1.1 副组长、项目总工：负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织 方案的现场执行。 3.1.2 副组长、项目副经理：负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复 2 / 5 的交通组织方案摆放交通标志、 搭设施工围挡、 照明装置和警示装置， 实施交通 导改方案。 3.1.3 安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。 3.2 主路交通导改方案 规划辅路和方砖步道位于现况路以外， 规划主路在现况路上， 本段施工分三个 阶段组织交通导改。 3.2.1 第一阶段交通组织方案 时间： 2016 年 5 月 9 日~2016 年 7 月 1 日。 交通组织形式： 维持现况交通不变， 沿现况路外侧采用硬质围挡板围挡， 围挡 在沿线交叉路口、 单位和居民出入口处留通道， 围挡沿线靠现况交通一侧挂霓虹 灯管及警示灯，在施工区东西两端摆放限速、道路施工、车辆慢行、消能桶、导 向牌等交通标志。 施工项目：规划辅路及步道处地下管线、辅路路床、基层、下面层及步道。 3.2.2 第二阶段交通组织方案 时间： 2016 年 7 月 1 日~2016 年 8 月 31 日。 交通组织形式： 将现况交通导改到新建辅路及方砖步道上。 在规划主辅路隔