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钢筋笼吊装安全措施
钢筋笼吊装安全措施
钢筋笼吊装安全措施
钢 筋 笼 吊 装 安 全 措 施
一、概括
乌鲁木齐市克拉马依路高架道路工程Ⅰ标段,主桥 Pm1-Pm34 及匝道 Pa0-Pa14、 Pb0-Pb15、 Pc1-Pc20,主桥共
计 244 个桩基,匝道合计 159 个桩基,桩基选择卵石或基岩为持力层,主线桩基进入持力层深度不小于 6 米。
主桥及匝道的桩基长度不一,桩长最短 11.5 米,最长 33 米。
钢筋笼吊装主要注意的问题有以下几点
1)、钢筋运输吊装时变形;
2)、桩长较长的钢筋笼分段吊装并焊接;
3)、钢筋笼定位正确;
4)、吊装安全保证举措。
二、钢筋笼运输
1、起吊
在钢筋加工场用 25t 吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在平板槽车上,起吊时在钢筋笼上设 3 个吊点,用钢丝绳、
扣环作为吊装连结部分。起吊时钢筋笼处于水平状态,并安稳搁置在平板槽车上。为了保证骨架起吊时不变形,在增强筋内设置十字撑。
2、运输
钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的状况下,禁止钢筋笼运输。
三、钢筋笼吊装
在施工现场趁便道侧设钢筋笼暂时寄存点,用 20*20 方木间距 2 米进行支垫,并保证全部方木顶面处于一个水平面上,待平板槽车抵达寄存点时用吊车使用和起吊时相同的方法调放到方木上边。假如成孔以检查合格则能够直接起吊下放入孔。
用 25 吨吊车从平板槽车或方木大将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端,小勾一点吊装钢筋笼 1/2 至 1/3 中间部位。关于长骨架,起吊前在骨架内部暂时帮扎两根十字撑以增强其刚度。起吊时,先提起中间吊点,使骨架稍提起,再与端点同时起吊,待骨架走开地面后,中间点停吊,持续提高端吊点,整个过程尽量保证钢筋笼顺直。跟着端吊点不停上涨,慢慢放松中间吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳,检查骨架能否顺直,若有曲折应调直。而后挪动到孔口,用十字护桩进行对中后然
后下放钢筋笼,当骨架进入孔口后,应将其扶正渐渐降落,禁止摇动碰撞孔壁。而后由下而上逐一解去钢筋十字撑。当骨架降落到第二吊点邻近的增强箍筋的下方,将骨架暂时支撑于孔口,孔口暂时支撑用两根方钢棒,方钢棒应知足强度要求。将吊钩移到骨架上端,拿出暂时支撑,将骨架渐渐降落,骨架降至设计标高为止。将骨架暂时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同向来线长进行焊接,焊接采纳帮条焊,单面焊接。焊接要求同钢筋加工要求一致。并在孔口坚固定位,免得在灌输混凝土过程中发生浮笼现象。
四、钢筋笼定位
骨架最上端定位,一定由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并频频查对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,依据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。而后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下边插入两根平行的方钢棒,在护筒双侧放两根平行的枕木,并将整个定位骨架支托于枕木上。
五、安全目标及安全举措
1、用电安全举措
1)、确立电源进线,配电室、总配电箱、分派电箱等的地点及线路走向,进行负荷计算由专职电工实行施工
时期的安全用电安全,拟订安全用电规章制度并严格履行实行。按期组织相关人员对用电检查部位和检查点
进行检查,保证真实用电安全。
2)、关于焊机、电气、机械等施工设施,非专业人员不得上岗操作,现场设施的各样动力开关,在合闸时必
须戴绝缘手套,未经允许禁止进入吊装作业区工作。
3)、成立现场安装保险举措,现场将派 1 名安全员专职安装管理,办理安全隐患。
4)、订立安全制度,做好醒目的安全戒备标记,对全部进场安装施工人员进行三级安全教育。
5)、钢筋笼焊接时,应采纳举措,防备火花落下伤人。夜间开夜工应有足够的照明。
2、现场实行安全举措
1)、成立现场安装保险举措,现场将派 1 名安全员专职安装管理,办理安全隐患。
2)、订立安全制度,做好醒目的安全戒备标记,对全部进场安装施工人员进行三级安全教育。
3)、起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具等,起吊时应速度平均,着落时应低速稳放。
4)、吊装及零零件提高时禁止在钢筋笼下走感人员。任何吊装在吊装前应进行试吊查验。绑扎构件吊索经过
计算,绑扎方法应正确牢靠,吊具按期检查。
5)、吊装钢筋笼时,用强度足够的绳子对钢筋笼进行稳固。狂风时禁止吊装,吊运吊装设专人一致指挥。
3、用电要求
1)、大容量电气设施一定装备电箱,一机一闸或独自配置电源,防备过载。
2)、自动开关跳闸后,在没有查清原由前,禁止再合闸。
3)、禁止带电接地。
4)、禁止非电工配电箱内争拉、乱接电线。
5)、对现场使用的电器线路和设施进行安全检查,对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完满,一定指
定专人按期测试。
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