汽车底盘构造与维修职业标准国家职业技能鉴定规范（汽车维修工中级）.docVIP

国家职业技能鉴定规范 汽车维修工中级 劳动部、交通部I颁布发行《国家职业技能鉴定规范（汽车维修工）》 根据劳动部《关于制定 国家职业技能鉴定规范 的通知》(劳动部发[1994]185号）的精神，按照劳动部、交通部 1994 年颂发的汽车维修工《工人技术等级标准》， 劳动部、交通部联合组织制定了《国家职业技能鉴定规范（汽车维修工）》考核大纲）， 业经审定，现颁发试行。 劳动部、交通部 中级汽车维修工 一、鉴定的基本要求 （一）适用对象 作专业汽车修理企业的汽车维修人员。 （二）申报条件 取得初级技术等级证书后，从事本工种工作连续五年以上（含五年）本专业的中专、技工、职业（职高）学校毕业生职业技能考核成绩优秀，取得初级汽车维修工技术等级证书后，从事本工种满三以上（含三年）高级技工学校和高级职业技术学校毕业生均可申报中级汽车维修工职业技能鉴定。 （三）鉴定方式 技术理论要求采用闭卷笔试，内容包括：基本知识、专业知诅和相关知识。题型分配原则为：填空题20%、判断题 10％、选样题10％、简答题20％、叙述题30％、计算题10％。 技能要求采取实际操作考核，题型分配原则为：汽车维修60％（设三题）、故障判断与排除30％（设二题）、相关技能 10％（设一题）。 考核拟题包括： 考核题目、考核时限、考核方法、考核要求、使用设备工具、评分标准。 （四）考核场地及设备要求 提供鉴定项目所规定的考核场地、车辆、总成、零件、工具、量具、仪器及设备等。 （五）考核评分 1．技术理论考试按标准答案和试卷配分评定得分，满分为100分，达到60分以上（含60分）为理论考试合格。 2．实际操作考核按规定配分评定得分，满分为100分，达到60分以上（含 60分）为实际操作考核合格。 3．技术理论笔试和实际操作考核，两项均合格力鉴定合格。 4．在实际操作考核过程中出现任何责任事故均为鉴定不合格。 （六）考核时限 1．技术理论考试时间120min。 2．实际操作考核时间为120～180min。 二、工作要求 职业功能 工作内容 技能要求 相关知识 一、汽车修理 (一)汽车零件检测分类 1．能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件 2．能对汽车零件进行检测、分类 3．能分析典型零部件的损坏原因 金属材料及热处理的相关知识 (二)汽车总成部件的检修 1，(能够完成发动执缸体组件的装配与调整 2．能够完成缸盖组件的装配与调整 3．能够完成离合器的装配与调整 4．能够完成发动机配气机构的装配与调整 汽车各零部件的装配标准和工艺规范 (二)汽车总成部件的检修 5．能够完成鼓式制动器的装配与调整 6．能够完成盘式制动器的装配与调整 7．能够完成变速器的分解、组装与调试 8．能够完成主减速器，差速器的分解、组装与调整 9．能够完成转向器的检测与维修 10．能够完成启动机的检测与维修 11．能够完成交流发电机的检测与维修 12．能够完成空调系统的检测与调整 汽车各零部件的装配标准和工艺规范 (三)总成的大修 能独立完成发动机及底盘各总成的大修 发动机及底盘各总成的大修标准和工艺规范 (四)汽车总成竣工验收 1．能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收 2．能对发动机尾气排放进行检测与调试 3．能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收 整车竣工验收标准及工艺规范 二、汽车故障诊断与排除 (一)诊断与排除发动机和底盘异响 1．能诊断和排除发动机异响 2．能诊断和排除万向传动装置异响 3．能诊断和排除变速器异响 4．能诊断和排除差速器异响 故障的现象、原因 (二)诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障 1．能诊断与排除化油器式发动机油耗过高，启动困难，转速不稳等综合故障 2．能诊断与排除发动机点火系高，低压电路故障 3．能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高，启动困难、运转不稳等典型故障 4．能诊断与排除柴油发动机启动困难、运转不稳等故障 1．电控喷射汽油发动机的构造和工作原理 2．点火系的构造和工作原理 3．柴油发动机燃料供给系的构造和工作原理 (三)运用仪器仪表对车辆进行检测 1．能对发动机点火提前角进行检测 2．能对电控喷射汽油发动机的燃油压力进行检测 1．发动机点火提前角的调整方法 2．电控喷射汽油发动机 (三)运用仪器仪表对车辆进行检测 3．能对柴油发动机的喷油提前角进行检测与调整，能对柴油发动机喷油泵进行调校 4．能对柴油发动机喷油器进行调校 5．能对电控喷射汽油发动机燃油泵的工作电流进行检测 燃油压力的检测方法 3．柴油发动机喷油提前角的调整方法，喷油泵的调校方法 4．柴油发动机喷油器的调校方法 5．电控喷射汽油发动机燃油泵工作电流的检测方法 三、比重表 (1)理论知识 项目