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钢筋加工厂建设组织规划 钢筋加工厂建设组织规划 钢筋加工厂建设组织规划 .* 省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 钢筋加工厂建设方案 安徽水利开发股份有限公司 305 省道阜阳王店至阜南长安段改建工程 01 标项目经理部 二Ｏ一七年三月 .* 目 录 一、序言 1 二、工程概略 1 三、钢筋加工厂场所规划 1 3.1 钢筋加工工厂选址 1 3.2 钢筋加工厂规划 1 四、钢筋加工厂建设 3 4.1 清表 3 4.2 场所硬化 3 4.3 房子建设 3 4.4 雨棚搭建 3 4.5 场内排水渠 3 4.6 钢筋加工厂标示标牌 3 4.7 机械加工设备要求 4 五、钢筋加工产量 4 六、机械设备及人员配置 4 6.1 机械设备 4 6.2 人员配置 5 七、钢筋加工流程 7 7.1 岗前培训及技术交底 7 7.2 钢筋加工操作流程 7 八、安全及文明施工 7 8.1 施工暂时用电 8 8.2 文明施工 8 九、安全保障举措 8 9.1 成立指挥组织机构 8 9.2 组织安全教育培训及风险见告 8 9.3 保证资本投入 8 9.4 充足做好应急准备 9 .* 钢筋加工厂建设方案 一、序言 为了仔细贯彻落实生产管理工厂化， 连续推动标准管理的要求， 形成钢筋集中加工、集中配送，拟订并完美流程和标准，达到工厂化生产和管理，较好地发挥工厂化关于强 化源泉及过程的控制，对提升工程质量、保障安全作业、促使环境保护和技术创新起到了踊跃作用。 二、工程概略 本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处 （桩号 K0+000），向西沿原 S305 向 南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、 S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采纳一级公路标准建设，设计车速 80km/h 。此中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工 01 标段，起止桩号为 K0+000～ K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、 K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆 管涵 14 道、盖板涵 2 座）、安全设备及预埋管线（含标记标线、监控及信号、照明） 、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及有关文物保护， 工程总造价 225130066 元，工期 673 天。 三、钢筋加工厂场所规划 3.1 、钢筋加工工厂选址 钢筋加工厂厂址位于 K3+800处，项目部向南 100m老路右边，占地面积 1576.8 ，距离标段起点距离 3800m，距离标段终点距离 5245m。 305省道为改建工程，双侧居民许多，原道路交通压力较大，沿线红线外侧大多数为 基本农田，联合复杂的周边环境，钢筋加工厂在选址时依照运输距离较短、施工用电方 便、征地拆迁及复垦量少原则进行部署。 3.2 、钢筋加工厂规划 3.2.1 、钢筋加工厂平面部署图见附件 3.2.2 、钢筋加工厂规划 依据业主、公司内部工厂化建设的有关文件要求，钢筋加工厂设置钢筋寄存区、加 工区、半成品寄存区、成品寄存区、废料堆放区及生活区六大地区以及用水、用电、环 境卫生、排水等四套基础设备，并以减少对钢筋加工邻近居民的影响进行规划。 .* 钢筋寄存区：设置轨道式雨棚，雨棚高度为 5m，采纳钢管立柱、桁架及彩钢瓦 2 搭设而成，结构稳固坚固， 拥有抗台风、暴雨能力寄存区占地面积约 108m，设置 4道防潮墩台，间距 2m，截面尺寸高×宽，钢筋资料进场后向北挪动雨棚经过吊车进行装卸。 （2）加工区：钢筋加工区搭设雨棚，雨棚高度 7m，采纳钢管立柱、桁架及彩钢瓦 搭设而成，结构稳固坚固，拥有抗台风、暴雨能力。占地面积 117m2，尺寸为 13× 9m。 加工区主要机械有钢筋调直机、钢筋切断机、自动曲折机、电焊机等，主要用于钢筋调直、切断、曲折加工等，在加工区北大门双侧围墙上挂设各种机械操作规程、安全控制重点、安全警示牌、文明施工、技术控制重点、图纸等。 （3）半成品寄存区：因为本工程钢筋用量较少半成品寄存区与钢筋加工区连结一同。 位于钢筋加工区内靠外侧。半成品寄存区主要用于寄存各样加工好没有实时外运的半成品钢筋，钢筋寄存分类表记、寄存。在半成品寄存处设置各种表记牌。 （4）成品寄存区：成品寄存区规划寄存各种加工好的钢筋笼，下边采纳 15× 15cm 方木垫底，上边采纳彩条布覆盖。 地点紧邻半成品寄存区， 不搭设雨棚，占地面积 324m2， 尺寸为 18×18m。 （5）废料堆放区：废料堆放区设置在成品堆放区北侧，占地面积 180m2，尺寸 10× 18m，主要用于堆放各种废旧钢筋，下边采纳级配碎