牵引供电系统继电保护及自动装置01铁路电力供电系统备自投牵引变电所主接线分析.docxVIP

西安铁路职业技术学院 PAGE2 / NUMPAGES3 铁道供电技术专业教学资源库 铁道供电技术专业教学资源库 牵引 牵引变电所主接线分析  目前牵引变电所主接线广泛采用双T接线，如图6.9所示。为了提高牵引供电系统的可靠性，牵引变电所采用两路进线，其中一路运行一路备用，两台牵引主变压器，其中一台运行另一台备用。 在图6.9中，TV1和TV2为进线电压互感器，其目的是为了检测两路进线是否有压。TV3和TV4为高压侧电压互感器，用于检测高压侧母线电压。TV5和TV6为低压侧电压互感器，用于检测低压侧α相、β相电压。在正常运行时，图中的手动隔离开关均处于合位。 图6.9 牵引变电所主接线示意图 为了提高牵引供电系统的可靠性，牵引变电所的牵引主变压器均采用100%固定备用方式，即牵引变电所安装两台牵引变压器。正常运行时，只有一台变压器运行，另一台处于备用状态。当运行变压器故障或需要检修时，另一台投入运行。为了缩短故障时两台变压器的投切时间，保证供电的连续性，在牵引变电所设置主变自投。当运行变压器故障时，保护装置将故障变压器切除后，主变自投装置迅速将备用变压器投入运行。 当正常工作的牵引主变压器发生故障时，变压器保护装置中差动保护、非电量保护（如：重瓦斯、温度Ⅱ段以及压力释放等）动作，将故障变压器切除，并启动备用电源自投功能，将备用变压器投入运行，以保障牵引供电系统的正常运行。 为了提高牵引供电系统的可靠性，牵引变电所进线采用100%备用方式，即设置两路独立进线，一路运行，另一路备用。正常运行时，只有一路进线工作，另一路处于备用状态。当正在工作的进线失压时，应通过所设置进线自投装置将工作进线切换到备用进线，以保障牵引供电的连续性。 当正在工作的进线失压后，应将进线切换到备用进线保障牵引供电系统的正常运行。进线失压、进线有压的判据与牵引变电所主接线、电压互感器的配置及其安装位置有关。当进线失压后，主变高低压侧母线将失压，即当检测到主变高低压侧无压时，应将运行变压器退出，因此，在主变保护装置中设失压保护，对于如图6.9所示的牵引变电所主接线，主变失压判据如式（6.1）所示。 （6.1） 式（6.1）中，为进线失压整定值，一般按额定电压的50%~60%整定；、、为通过电压互感器TV3（或TV4）检测到的主变高压侧线电压；、分别为通过电压互感器TV5、TV6检测到的主变低压侧α相和β相电压。为了防止进线失压的误判，应带一定的延时，其时限与电力系统线路重合闸时限相配合，即应大于电力系统线路重合闸时间。 由于图6.9中进线有电压互感器（TV1和TV2），因此，进线有压判据为； （6.2） 式（6.2）中，为通过进线电压互感器（TV1或TV2）检测到的电压；为进线有压整定值，一般按额定电压的80%整定。