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2007年版 JETRO贸易投资白皮书 ～亚洲FTA应用领域的扩大和日本企业的增长战略～ 资料篇;第一章 世界经济、贸易、直接投资 ;2006年世界经济继80年以来增长达到最高，创历史新记录;2006年世界贸易连续四年呈2位数增长; 图表Ⅰ－4　世界各国、地区贸易额（2006年）;2006年世界贸易连续四年呈2位数增长;图表Ⅰ－5　世界各商品贸易＜按出口计算＞（2006年）;中国贸易结构发生变化，半成品进口减速;2006年世界直接投资连续两年超过1兆美元;2006年世界直接投资连续两年超过1兆美元;世界跨国并购(MA)水平仅次于2000年;金融、保险、电气通讯、矿业领域的并购扩大;发展中国家企业的并购增长;日本出口连续五年增长;日本对华出口增长缓慢;2006年日本对外直接投资创历史新高;日本企业海外收益日趋扩大;2006年日本对外跨国投资MA比上一年增长63.6%，为199亿美元，件数减少24件，为212件。2006年继2000年IT产业的盛行之后投资金额达到很高水平。2006年的特点是项目大宗化，且这种动态还保持在2007年。对外合并、收购的活动愈发受到重视，它与90年代出现的事业活动多元化所开展的合并、收购活动不同。; 2006年对日直接投资（按国际收支计算）的资本流出为68亿美元，96年之后首次改变了负增长的局面，但资本流入、流出金额都创历史最好记录。资本流入额比上年增长51.7%，为456亿美元，创历史新记录，但主要是欧洲、亚洲的金融相关产业和欧美化学、医药相关产业的投资扩大，使得流入额增长。资本流出额也创新高，为525亿美元，沃尔丰日本法人对Softbank Group的转让（175亿3,129万美元）以及美国通用公司与铃木公司资本合作协议解除（19亿5,600万美元），使得资本流出额增长。 2007年出现Citigroup收购Nikko Coeial Group等大型对日投资项目，所以1-5月资本流入额达到142亿美元。;第2章 正式启动的亚洲FTA（自由贸易协定） 与利用状况及今后的课题 ;世界的FTA有143件;发达国家与发展中国家签订的FTA、综合型FTA成为近年的主流;亚洲FTA动态、日本的EPA战略旨在建立亚洲更广泛的经济合作体制;FTA的经济效果是在ASEAN＋6地区中将成员国总体GDP提高了1.3％，削减非关税措施的效果较大;(参考）GTAP模式分析法概略;亚洲地区内的经济关系越发紧密;分步骤推进实施亚洲的FTA;分步骤推进实施亚洲的FTA;●泰国对印度的FTA利用率只有82个产品，比率为18％ 泰国对印度的FTA从2004年9月开始，针对82种产品实施了关税下调措施（EH），实施了阶段性的关税削减，2006年9月以后，撤销了基本关税。尽管只针对部分产品进行了下调，但泰国对印度的FTA，日本企业极为关注，两国之间的贸易收支发生逆转，这是众所周知的。到2004年前，泰国对印度的贸易收支曾为赤字，但在2005年之后转为贸易顺差。这主要是泰国对印度出口的彩色电视机、电视机显像管、空调、聚碳酸酯等具体产品的出口扩大极为显著。泰国对印度的进口中，汽车零部件的齿轮箱的增长极为显著。 泰国利用FTA对印度出口额（2006年）为3亿美元，尽管对82种产品实施了关税下调措施，泰国占对印度总出口额的比率（利用率）达18.1％。 EH产品占对印度出口总额的比例达到89.1％，大部分产品都利用了FTA。在这种情形下，对印度的出口不是对出口加工基地的出口，而是由于面向印度内需的出口较多，与保税制度等面向出口基地的关税减免制度相比，存在利用FTA进行出口的情形。 ●利用泰国对澳大利亚的FTA，整车贸易扩大 利用FTA，泰国对澳大利亚出口额（2006年）已经达到27亿美元，占总出口额比率已经达到62.6％。从泰国与澳大利亚签订FTA生效后的贸易动向看，泰国对澳大利亚汽车出口扩大尤为明显。在澳大利亚，商用车征收5％的关税；轿车征收5～10％的关税；根据泰国和澳大利亚签定的FTA，泰国进口汽车已经免关税。在泰国和澳大利亚FTA生效后的2005年里，对泰国商用车进口比上一年增长78.6％，达到12亿美元，轿车增长124.5％，总额增长到2亿美元。2006年商用车为11亿美元，尽管略有减少，但轿车增长128.5％，增长一倍，达到5亿美元。泰国占澳大利亚商用车进口的比率由FTA生效前2004年的25.3％扩大到2006年的32.0％，轿车也由1.1％猛增到4.8％，商用车中2005年泰国超过日本成为最大的进口贸易国。;亚洲的FTA在原产地规则的运用方面也存在课题;第３章　 日本企业全球化商务模式的发展及其课题 ;●7成企业具有不擅长国际商务模式创造的意识 JETRO开展的“日本企业国