燃料电池企业发展情况.doc

燃料电池企业发展情况 我国燃料电池行业企业主要分布在燃料电池研究机构集中的地区以及上海、北京等具备燃料电池产业化初步应用条件的发达城市，主要包括：新源动力股份有限公司、北京飞驰绿能电源技术有限责任公司、北京世纪富原燃料电池有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、上海神力科技有限公司和武汉理工新能源有限公司等。这些公司各有不同的特色和优势，下面逐一进行分析。 第一节 新源动力股份有限公司发展情况分析 一、企业简介 新源动力股份有限公司成立于2001年4月，由中国科学院大连化学物理研究所、兰州长城电工股份有限公司等单位发起设立，是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。至2007年5月，先后有宜兴四通家电配套厂、武汉理工大学产业集团有限公司、上海汽车工业(集团)总公司等大型企业及科研院校入股新源动力，公司注册资本达到1.17亿元人民币，上海汽车工业(集团)总公司是公司第一大股东。2006年，公司下属的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，获得国家发改委正式授牌，“博士后科研工作站”获国家人事部批准建立。目前，新源动力已发展成为中国燃料电池领域规模最大，集科研开发、工程转化、产品生产、人才培养于一体的专业化燃料电池公司。 二、产品结构 新源动力以质子交换膜燃料电池及相关零部件的生产销售，样机的研制出售，国家科研开发任务的承接，相关工程技术的开发、转让、培训、咨询和氢源技术产品的研发等为主营业务。新源动力研发的产品主要包括质子交换膜燃料电池系统、燃料电池测试与评估装置以及为汽车企业提供燃料电池解决方案。 新源动力分类产品列表 类别 产品 燃料电池系统 新源动力采用自主产权专利技术开发的3W——110KW不同功率质子交换膜燃料电池堆，模块化设计，操作电压0.03-0.2MPa 燃料电池测试与评估装置 150W、500W、5KW和20KW燃料电池测试平台 电子负载 全自动、复合型、功率型和电流型电子负载 燃料电池解决方案 为客车、轿车、游览车、便携电源及电站解决方案 资料来源：世经未来整理 新源动力主要燃料电池系统性能参数 指标 110kw客车用燃料电池 10kw游览车用燃料电池 上路运行时间 2007年11月 2005年9月 最大车速（km/h） 80 40 续驶里程（一次充氢，km） 400 80 爬坡度（%） 18 25 电堆重量（kg） 270 28 资料来源：世经未来整理 新源动力燃料电池汽车研发产品 类别 产品 2006年6月11日 由新源动力研制成功的燃料电池观光游览车在2006年全国节能宣传周大连开幕式上亮相 2006年8月17日 由新源动力和中科院大连化学物理研究所共同承担完成的两辆燃料电池观光示范车，在大连世界博览广场顺利交车 2007年5月 由新源动力研制的第四代氢燃料电池发动机，搭载上海大众品牌“PASSAT领驭”车身的首辆PASSAT领驭燃料电池轿车，完成最后的安装并在同济大学校园首试成功 2007年6月9日 三辆“上海”牌燃料电池轿车样车正式移交给上汽集团燃料电池事业部 资料来源：世经未来整理 三、企业竞争力评价 新源动力SWOT分析表 优势（S） 劣势（W） 第一大股东实力雄厚，有利于公司经营和发展；技术研发实力强，在燃料电池行业开展研发时间早，具有较强的研发基础和背景；作为燃料电池行业的龙头企业之一，产品种类较丰富；与产业链下游企业及政府关系良好。 总体上国际竞争力还很弱；关键部件依赖进口；行业产业化水平低导致摊销折旧和技术投入等成本较高而设备利用率较低。 机会(O) 威胁（T） 未来几年燃料电池行业有望进入高速成长期，作为龙头企业，是进行战略扩张和加快发展的机遇期；国家对新能源汽车的政策支持有利于公司发展。 政策的不确定性或技术层面的原因可能带来产品商业化过程缓慢的风险；发达国家先进的燃料电池产品对公司带来竞争压力。 资料来源：世经未来整理 新源动力具备较强的技术和产品研发实力。新源动力的研发、管理团队在中国工程院院士衣宝廉先生带领下，先后承担并完成了多项国家重点项目、省市重大项目，形成了自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，技术水平国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平。截至2007年10月新源动力申请发明和实用新型专利累计173项，已获授权58项，其中发明专利140项，已获授权43项，是国内同行业自主知识产权最多的企业。 新源动力通过推行现代化生产管理模式，在国内率先实现了燃料电池实验室科研成果向现实生产力的转化。燃料电池中试基地，生产、测试装备齐全，已实现燃料电池关键材料及关键部件、电堆组装的小批量生产。“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”于2006年10月获国家发改委正式授牌。项目以新源动力公司作为承建单位，以中国科学院大连化学物理研