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关于高速养护材料费\机械费管理中的问题与对策(工商管理毕业论文)
文档信息
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关于“建筑或环境”中“人防工程”的参考范文。
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目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
搞要 2
关键字:关于,高速,养护,材料费,机械,管理,中的,问题,对策 2
一、材料费、机械使用费的含义 3
二、当前高速养护材料、机械使用费存在的问题 3
(一)对材料成本、机械使用费控制认识不够 3
(二)材料成本控制不到位 3
(三)机械使用费管理中存在的问题 4
(四)材料保管中存在的隐患 4
(五)应完善相关的考核制度 4
三、对高速公路养护材料费、机械使用费管理中存在问题的对策 4
(一)加强各方面的重视,提高全员成本控制意识 4
(二)加强材料成本管理 5
1.完善物资采购管理办法 5
2.完善材料仓储及领用管理办法 5
3.完善材料放置地点,减少二次倒运 6
(三)加强机械设备使用费的管理工作 6
(四)加强材料安全管理 6
四、结束语 7
参考文献: 7
论文原创声明(模板) 8
论文致谢(模板) 8
正文
关于高速养护材料费\机械费管理中的问题与对策(工商管理毕业论文)
搞要
摘要:中图分类号:F230文献标识:A文章编号:1009-4202(2012)04-000-02目前,我国高速公路建设发展迅速,随着高速公路通车里程迅速增多,养护经费日趋紧张,给高速养护工作也带来巨大压力。本文针对高速公路养护材料费、机
关键字:关于,高速,养护,材料费,机械,管理,中的,问题,对策
中图分类号:F230文献标识:A文章编号:1009-4202(2012)04-000-02
摘要目前,我国高速公路建设发展迅速,随着高速公路通车里程迅速增多,养护经费日趋紧张,给高速养护工作也带来巨大压力。本文针对高速公路养护材料费、机械费管理存在问题,提出几点建议。
关键词高速公路养护材料费机械费管理问题与对策
截止2010年底,我国高速公路里程达到万公里,居世界第二位。高速公路养护里程也相应增加。“重建设轻管养”的观念,有些地区至今未变。加上近几年来高速养护经费逐年下降,以及我国高速公路养护市场将来可能逐步放开,市场竞争更加激烈,这就要求我们高速养护企业只有在保证养护质量、工期、安全的情况下,严格实施养护成本管理,控制并努力降低养护成本,才能在将来市场竞争中立于不败之地。而材料费、机械使用费占整个公路养护成本的60%-70%,只有合理控制了材料费、机械使用费,才能使公路养护的成本管理处于有利地位。
一、材料费、机械使用费的含义
材料费、机械使用费是高速养护成本的重要组成部分之一。材料费是企业用于工程施工或者产品制造,并构成工程或实体的材料物资,如:公路工程常用的主要材料包括沥青、护栏、锥标、水泥等。
机械使用费是机械作业所发生的机械使用费以及机械安拆费和场外运费。机械使用费包括直接费和间接费,直接费有人工费、燃料及动力费、折旧及修理费、其他直接费;间接费有为组织和管理机械作业生产所发生的各项费用。
二、当前高速养护材料、机械使用费存在的问题
(一)对材料成本、机械使用费控制认识不够
长期以来认为成本控制的责任是财务人员,结果是机材部只负责材料的采购,仓管员只管材料的收发,工程驻点技术人员负责工程施工生产和工程的进度,养护站员工只管材料的领用,从表面看,分工明确,各尽其职,实际上没有把材料、机械使用费的管理工作当做每位员工应做的事,人人有责的意识比较淡薄。
(二)材料成本控制不到位
高速养护的里程越来越长,公司建立的材料仓库比较少,养护站也比较分散,到仓库领用材料比较远,从而造成二次倒运和损失浪费现象严重,无形中会加大企业的养护成本。材料采购的制度也不够完善,材料管理工作还存在的许多不足地方,还需逐步加强。
(三)机械使用费管理中存在的问题
随着养护里程的迅速增加,每年车辆也逐步增加,燃油价格又逐年上涨,日常燃油费的使用没有实行单机核算,制定的燃油管理办法还需完善,汽车修理费也不断增加养护成本,汽车定点维修厂太少,修一次车要跑100多公里,不仅浪费了时间,而且误工、增加了养护成本。定点维修点只有一家,也不利于汽车修理的质量和修理费高低对比。
(四)材料保管中存在的隐患
材料保管是材料管理的重要环节,对材料的管理起作至关重要的作用,材料保管中存在的问题有:仓库材料摆放零乱、无标明品名、厂家、生产日期、型号、规格等的标识卡片,有些材料是怕潮的,
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