最新智能运输系统概论第15章.ppt

智能运输系统概论（第三版）;目 录;;15.1 概述;15.1 概述;15.1.1 我国高速公路运行中存在的问题及原因;15.1.1 我国高速公路运行中存在的问题及原因;15.1.1 我国高速公路运行中存在的问题及原因;15.1.1 我国高速公路运行中存在的问题及原因;15.1.1 我国高速公路运行中存在的问题及原因;15.1.2 解决对策;15.1.2 解决对策;15.1.2 解决对策;15.1.2 解决对策;第15章 高速公路交通事件管理系统;15.2.1 交通事件;15.2.1 交通事件;15.2.2 交通事件管理的含义;15.2.3 交通事件管理的目的和目标;15.2.4 交通事件管理实施技术 ——事件检测;15.2.4 交通事件管理实施技术 ——事件检测;15.2.4 交通事件管理实施技术 ——事件确认;驾驶员信息可以定义为能允许驾驶员做出有信息根据的旅行信息。 不仅包括事件信息，而且还有常发性拥挤信息、特殊事件（运动会、国宾队等）信息、旅行方式选择信息和其他影响旅行决定因素的信息。;事件响应是一旦确认有事件发生，即启动、协调和管理适当的人员、设备、通信和驾驶员信息媒介。;现场管理是精确评估事件，建立适当的处理顺序（优先等级），通知和协调相关部门，维持良好的通信连接，安全、快速、高效地清除事件的工作过程。;交通事件管理指在受到事件影响的区域内进行交通控制，使用交通控制设施并动用人员对事件现场及周围交通问题进行管理。;事件清除是清理影响正常交通流或致使车道强制关闭的碰撞车辆残骸、碎片或其他障碍物，并使道路的通行能力恢复到事件前状态的过程。有时，也包括道路交通设施的临时或长期维修。;第15章 高速公路交通事件管理系统;15.3.1 国外现状;15.3.1 国外现状;15.3.2 我国的现状;15.3.2 我国的现状;第15章 高速公路交通事件管理系统;15.4 我国的事件管理系统框架;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。*** 10、低头要有勇气，抬头要有低气。**** 11、人总是珍惜为得到。***** 12、人乱于心，不宽余请。**** 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。***** 14、抱最大的希望，作最大的努力。**** 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。***** 16、业余生活要有意义，不要越轨。*** 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。****