燃油量检查控制系统设计.docxVIP

交通与汽车工程学院 课程大作业论文 课程名 称：汽车电子控制技术（实践） 课程代码: 题 目：燃油量电控系统分析及仿真 忙编，89C51） 年级传业旳: 汽车服务工程 学生姓名: 开始时间: 年 9月_JO_H 完成时间: 年］0月 10日 课程大作业成绩： 摘要 1引言 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 2方案设计 3 \o Current Document 1燃油量检测系统设计方案论证 3 1. 1 方案一 3 1.2 方案二 3 \o Current Document 2?2方案一的总体设计框图 3 \o Current Document 3系统硬件设计 4 \o Current Document 1时钟和复位电路 4 2数模转换芯片 5 3 LED显示器 6 \o Current Document 3.4声光和电机控制电路 8 \o Current Document 4系统软件设计 9 \o Current Document 1主程序流程图 9 \o Current Document 4.2声光和电机控制流程图 10 \o Current Document 4.3程序初始化流程图 11 \o Current Document 4.4显示程序流程图 11 \o Current Document 5系统仿真 12 1 Protel电路调试 12 \o Current Document 5. 2程序调试 12 \o Current Document 5.3系统仿真电路图 13 5. 4 protcus 仿真 13 \o Current Document 结论 16 致谢 17 \o Current Document 参考文献 18 \o Current Document 附录 19 摘要 本设计是基于AIB9C51单片机为核心的汽车瞬时燃油测量检测系统，该系统通过数模 转换芯片 肛0808对以电位器为模拟输入的信号进行模数转换，再将模数转换所得的数字 量送入单片机，经单片机对该数字量进行处理后，输入控制信号，进行显示和声光报警, 提示驾驶员采取相应的措施，并在油量剩余很少的情况下，直流电动机转动，使节气门开 度减少，以达到降低燃油消耗量的目的。用电位器输出的电压值（0-5\0表示燃油量（空 -?） o系统设计完成后进行仿真调试，实现设计功能。 关键词：AIB9C51单片机A3C08090燃油剩余量声光报警直流电机仿真 1.1问题的提出 汽车主要是以燃烧燃油来获取动力的，燃油量的多少决定了汽车能行驶多远。在汽车 行驶过程中要如何得知该汽车还有多少燃油，该何时加油以及加多少油，这都需要一套燃 油检测系统，实时监测燃油量的多少，并在达到设定范围内进行声光控制和直流电机的控 制，以提醒驾驶员采取相应措施，维持汽车的止常行驶。 在现代社会，汽车作为一种大众的交通工具在人们的生活中扮演越來越重要的角色。 在汽车的使用过程屮，车速这一参数对汽车多的性能及行车的安全的影响是非常大的。车 速较高的时候，车辆的更难控制，操纵稳定性要变差，使得汽车行驶的危险性增加，危害 人类安全。据报道，交通事故中有很大的一部分是由丁超速行驶而引起的。因此实时的 显示车速，在车速过高时指示灯提示，并门动切断燃油供给系统可以有效地减少此类事故 的发生，使人们能够更加安全的岀行。 1.2问题的分析 本设计的目的是为了监测汽车燃油量，显示并作岀声光提示以及在必要条件下使发动 机强行熄火。木系统假设油箱容量50L,显示精度0. OIL当燃油量达到40L以上。绿灯亮 并发出低频率的提示声音，以提醒驾驶员燃油快加满了；当燃油量只有5-10L时，黄灯亮 并发出屮频率的声音，以捉醒驾驶员燃油不多了，应该注意加油了；当燃油量述剩不到 5L时，直流电动机转动，带动节气门转动，使其开度减小，以减小燃油的消耗速率，同 时蜂鸣器发岀高频声音报警。 因此,木次燃油量电控系统的设计包含了 AT89C51芯片和A/D转换芯片ADC0808以及 必要的外围电路，A/D转换芯片ADC0808将电位器产生的模拟信号转换成数字信号，并将 电压的数字信号输送给单片机处理，再利用AT89C51的P0 口驱动LED显示油箱当前油量, 并在燃油量高于40L时控制指示灯绿灯亮和扬芦器低频鸣响；油量低于5L时控制电机转 动，以减小节气门开度降低油耗；而处在5L-10L之间时，控制黄灯亮，以提示驾驶员燃 油剩余不多，可以加油。最终实现燃油量电控系统的功能。 2方案设计 2.1燃油量检测系统设计方案论证 2. 1. 1方案一 采用单片机AT89C51为核心控制元件，压电传感器收集信号,ADC