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东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 深基坑施工方案 PAGE 中建三局集团有限公司 第 PAGE 2页 东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 操作平台搭设施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司 东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 悬挑操作平台施工方案 第 PAGE 31页 东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程 悬挑操作平台施工方案 中建三局集团有限公司 第 PAGE 1页 编制依据 1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（2006年版） 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《钢结构设计规范》GB50017-2003 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 操作平台概况 工程简介 本工程为办公、商业用建筑，位于厦门市海沧区海沧大道旁，37#地块占地面积53270.478㎡，由总高度153.55m的A座塔楼及总高度87.95m的B座塔楼，A座塔楼地下2层，地上35层，B座塔楼地下2层，地上20层，总建筑面积263680㎡（不包括避难层6075㎡）。A、B座塔楼地上以办公为主，地下室以商业及车库为主。 操作平台搭设概况 此操作平台搭设于B座八层B-31/B-32交B-E/B-F区处。最大跨度11米，搭设宽度4.8米，搭设完成后可供此位置上方管道的施工作业。 操作平台材质要求 悬挑操作平台用的工字钢、槽钢材质应符合国家现行标准《碳素结构钢》GB/T 700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。 挡脚板采用3mm的花纹钢板对接。 侧面采用绿色密目式安全网全封闭 工字钢 本操作平台用16号工字钢，材质应符合国家现行标准《碳素结构钢》GB/T 700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。 槽钢 本操作平台采用6号槽钢，材质应符合国家现行标准《碳素结构钢》GB/T 700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。 安全网 1）根据使用功能要求，本工程安全网立网采用1.8×6m绿色阻燃密目安全网（GB16909-1997《密目式安全立网》）； 2）技术要求 (1)同一张安全网上的同种构件的材料、规格和制作方法须一致，外观应平整。 (2)每张安全网重量不宜超过4kg。 (3)安全网应在10cm×10cm面积内至少存在2000个网目。 (4)安全网所有节点必须牢固。安全网必须具有阻燃性。 (5)缝线不得有跳针、漏缝，缝边应均匀。 (6)每张密目网允许有一个缝接，缝接部位应端正牢固。 (7)不得有断纱、破洞、变形及有损使用的编制缺陷。 (8)密目安全网各边缘部位的开眼环扣必须牢固可靠。还口直径不得小于8mm。 3）贯穿试验 做耐贯穿试验时，将网与地面成30°夹角拉平，在其中心上方3m，用5kg重的钢管垂直自由下落，不穿透即为合格产品。 4）用4股20#镀锌铁丝将密目安全网绑扎在立杆或大横杆上，使安全网与架体牢固的连接在一起。 表 SEQ 插表 \* ARABIC 3 密目安全网的性能要求 项目 性能 断裂强力 断裂伸长，kN mm ≥49，低于49的试样，允许有一片，最低值≥44 接缝部位抗拉强力，kN 同断裂强力 梯形法撕裂强力，N ≥对应方向断裂强力的%5，最低值≥49 开眼环扣强力，N ≥2.45L 耐贯穿性 不发生贯穿或网体有明显损伤 耐冲击性 网边或边绳不允许断，网体被冲断直线长度≤200mm，曲 (折)线长度≤150mm。 系绳断裂强力，N ≥1960 老化后断裂强度保留率 ≥80% 阻燃性能，S 续燃≤4，阴燃 1)L—环扣间距，mm； 2)明显损伤：试验后的网体被切断的曲（折）线长度大于60mm，直线长度大于100mm 脚手板 本工程脚手板采用3mm花纹钢板，材质应符合国家现行标准GB/T 3277-1991。 施工准备 技术准备 1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、方案，熟悉图纸。 2）组织专项交底会，对工长、质检员、安全员等相关人员进行技术交底 3）对施工人员