CO2焊接工艺及其在造船中的应用.pdf

2 CO焊接工艺及其在造船中的应用 —— 焊接工艺及设备论文 作者：邱广贺 周凯莉 姜兴海 陈家奥 张世超 杜宗宪 分工情况： 邱广贺：负责整体概况，及所有章节编写。 周凯莉：负责焊接工艺部分资料查找。 姜星海：负责应用案例部分资料查找。 陈家奥：负责论文排版布局。 张世超：负责论文修改审查。 杜宗宪：负责论文打印装订。 2014.12 2 CO焊接工艺及其在造船中的应用 2 2 摘 要： CO 气体保护焊是利用 CO 作为保护气体的一种熔化极电弧焊方法，简称 2 CO 焊。该项技术无论在研究开发的深度方面，还是在应用的广度方面 , 都有了 2 2 很大发展。本文通过对 CO 气体保护焊的介绍，以及对 CO 气体保护焊在造船业 的应用的阐述，并通过对我国造船业焊接技术现状及日本造船业焊接技术现状的 对比，从而展望我国船用焊接技术的发展前景。 2 关键词： CO 气体保护焊；焊接工艺；造船 正 文： 2 1.CO 气体保护焊的特点 2 2 CO气体保护焊是用 CO 作为保护气体 , 依靠焊丝与焊件之间产生的电弧来熔 2 化金属的一种电弧焊接法。 CO 气体比重大 , 受电弧加热后体积膨胀大 , 所以在保 护电弧和焊接熔池、避免有害气体侵入方面 , 效果显著。其特点如下 : 2 1.CO 气体是酒精厂的附产品 , 来源广 , 价格低 , 而且消耗的焊接电能少 , 其焊 接成本只有埋弧焊和手弧焊的 40%～60%； 2. 因使用的焊接电流密度高达 100～200 安/ 毫米2, 使熔深增大 , 焊丝熔化率 提高 , 熔敷速度加快。 另外 , 焊后没有焊渣 , 特别是在进行多层焊时 , 节省了清渣 时间 , 所以其生产率通常比手弧焊高 1～4 倍； 3. 可使焊工不必在窄小舱室等恶劣环境下进行手工仰焊； 2 4.CO 气体保护焊中 , 熔池具有强烈的沸腾现象 , 有利于气体逸出 , 同时由于 采用了高锰硅型焊丝 , 使焊缝金属的还原作用大为增加 , 对铁锈的敏感性大为降 低。因此 , 焊缝中不易产生气体 , 而且含氢量低 , 其强度和冲击韧性都较高； 5. 由于熔深大 , 工作的钝边也可由手弧焊的 2mm到 4～6mm,坡口角度可由一 般的 60°减少到 45°, 这样也就大大减少了熔敷金属量； 2 6. 由于电弧热量集中 , 加热面积小 , 焊速快 , 同时 CO 气流具有较大的冷却作 用 , 因此焊接热影响区和焊接变形较小 , 特别适合于焊接薄板； 7. 由于是明弧焊 , 可以看清电弧和熔池