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重工品系经理培训材料山西商务代表处2011年目 录一、 2011年1-9月销售情况二、区域内重工产品的产品平台三、主要产品介绍2011年1-9月销售情况用途驱动厂计2011年份额2010年份额同比自卸6*4陕汽38421640548245.00%27.94%17.06%川汽18001512331221.08%25.76%-4.68%北奔82135011719.62%5.96%3.65%北汽77627910559.09%4.75%4.34%重汽卡车505110716125.91%18.86%-12.94%重汽商用车46080012605.39%13.63%-8.24%一汽220993192.58%1.69%0.89%东风114831971.34%1.41%-0.08%6*4 汇总　8538587014408100.00%100.00%0.00%8*4东风18592140399944.53%57.56%-13.03%一汽893495138821.39%13.31%8.08%北汽4111705819.84%4.57%5.27%川汽3442776218.24%7.45%0.79%北奔267383056.40%1.02%5.37%陕汽2401343745.75%3.60%2.14%重汽商用车1061943002.54%5.22%-2.68%重汽卡车552703251.32%7.26%-5.94%8*4 汇总　417537187893100.00%100.00%0.00%自卸 汇总　　1271395882230115.52%23.19%-7.67%D310平台D530平台CPB-12平台区域内重工产品的产品平台8*4轻量化6*4工程 2010年1开始在山西市场导入，当年销量不到150台 2011年3月底在山西市场导入 山西2011年市场增量最大的品种，我们销售不到120台 2008年11月底在山西市场导入主要产品介绍——基础构造主要产品介绍——大力神8*48×4轻量化行业特点季节性工况特点标准载重量自重要求高经典工况：治超严格地区煤炭中短途倒运。典型标的物：煤炭、低密度散料（粉煤灰）。大批量资源前置小批量资源前置销售大月其他特点客户类型转变：以前的以散户为主的销售模式可能在随着国家对煤矿企业的整合，小煤矿企业将不再存在，逐步形成以集团客户为主导的客户结构。车辆使用特点：随着集团客户的形成，和散户的存在；车辆会逐步形成以集团客户为导向的商品模式。标的物：现有的以轻量化拉煤的运输特点，随着治超的力度加大，砂石料运输行业也将逐步转向以独特的载重型轻量化商品为主的趋势。商品转向：以前以CPB为代表的车型逐步向以搭载D310驾驶室的高端商品过渡大批量资源前置销售小月一年之计在于春注：数据来源于10年到11年全国开票数地域性陕西、山西、津冀、重庆、四川、宁夏、青海、山东、云南、安徽、新疆、湖南、贵州等区域容量同比增长很快增量较大区域1、治超严格地区2、有治超趋势地区增量区域特点在国家公告一致性监督力度逐渐加大、各区域公路治超力度逐步增大，轻量化是重型自卸的发展方向。各区域一定时刻关注各区域对法规执力度。大马力长箱体轻量化将成为行业主流。预测●准重载系列：价值体现：舒适、安全、可靠，适合适度治超地区，维修便利、服务快捷车 型：K29E、K29C、K56E、K56C、K57E、K57C整备质量： 13.2-13.5吨；车辆总重：45-55吨配置特点：D310驾驶室+L290Ps、YC6M290+陕齿9档超速+5.571速比+12吨级单级桥●价值标载系列：价值体现：舒适、安全、可靠，适合严格治超地区，维修便利、服务快捷车 型：K29F、K57F、K56F整备质量： 13．2-13.5吨；车辆总重：45-50吨配置特点：D310驾驶室+玉柴6A260Ps+陕齿9档/超速 +5.571速比+12吨级单级桥主要产品介绍——大力神8*4◆产品线分布：亮点:推荐工况:推荐上装:主要产品介绍——大力神8*48×4轻量化明星商品K29C、K57C、K56C1、标配玉柴YC6M290-33发动机(9.8L\六缸)，具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的优异表现，经济转速1100—1600rpm，扭矩1200N·M。2、变速箱采用法士特RT-11509G ，头档速比头档速比12.57，最高档为直接档；路况较好地区选装陕齿9档超速档变速箱。3、标配东风独有的废气引射排尘装置,结构简单，低成本，可靠性高，自动排尘效果好。在多尘工作环境为发动机提供了新鲜空气4、5T双前桥，12t级单级减速双后桥冲压焊接桥壳，采用了制动气室向上的后桥，降低制动系统损坏几率，提高了整车安全性，整车总质量45T设计，自重更