欧盟15国关于修正《7378防污公约》附则I的提案(精).docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE 精选文档 欧盟15国对于修正《73/78防污条约》附则 I的提案 （注：下划线为新增添内容，删除线为删除原有内容） 对原第13G条作以下修正： “第13G条 防备碰撞或搁浅事故中的油污染——对现有油船的举措 (1)本条应： (a)合用于在本附则第 13F(1)条所述日期从前签订合同、 安置龙骨或交船的 5,000载重 吨及以上的油船；及 不合用于在本附则第13F(1)条所述日期从前签订合同、安置龙骨或交船的切合本附则第13F条规定的油船；及 不合用于上述(a)项中包含的某些油船，这些油船除了边舱宽度和双层底高度的最 小值不用完整知足要求外，切合本附则第13F(3)(a)和(b)条或第13F(4)条或第13F(5)条的规定。在这类状况下，边舱保护距离应不小于《国际散化规则》第2型船货舱 地点的规定，且双层底保护距离应切合本附则第 13E(4)(b)条的规定。 就本条而言： (a) “重柴油”系指除那些当按本组织接受的方式试验时，在不超出340oC时有50%(按体积计)以上馏化的蒸馏物之外的柴油。 “燃油”系指重蒸馏物或原油的残油或性质相当于本组织接受的规格的用作产生热量或电力的燃料的此类物质的混淆物。 就本条而言，油船被区分为以下几类：铣銅處赔齡馋赈轿濕蹌應挚谰轻揚。 (a) “第1类油船”系指不切合本附则第 1(26)条定义的新油船要求的 20,000载重吨及以 上作为货物载运原油、燃油、重柴油或润滑油的油船和 30,000载重吨及以上作为 货物载运其余油类的船舶； (b) “第2类油船”系指切合本附则第 1(26)条定义的新油船要求的 20,000载重吨及以上 作为货物载运原油、燃油、重柴油或润滑油的油船和 30,000载重吨及以上作为货 物载运其余油类的船舶； (c) “第3类油船”系指5,000载重吨及以上，但低于上述 (a)或(b)所规定吨位的油船；蔭鮭駛錨鋰舱鏷构愷馅錄翘輜誠疯。 (4) 合用本条的油船应依据下表规定的年份，在不晚于交船周年日切合本附则第  13F  条的 要求： 油船类型 年份 第1类或从前交船的船舶， 2003年 1974 年年交船的船舶，2004年 1976 年年或此后交船的船舶， 2005年* 1978 年、1979年和1980年交船的船舶， 2006年* 1981 年或此后交船的船舶， 2007年* 第2类或从前交船的船舶， 2003年 1974 年年交船的船舶，2004年 1976 年和1977年交船的船舶， 2005年 1978 年和1979年交船的船舶， 2006年* 1980 年和1981年交船的船舶， 2007年* 1982 年交船的船舶， 2008 年* 1983 年交船的船舶， 2009 年* 1984 年或此后交船的船舶， 2010年* 1985 年交船的船舶， 2011 年* 1986 年交船的船舶， 2012 年* 1987 年交船的船舶， 2013 年* 1988 年交船的船舶， 2014 年* 1989 年或此后交船的船舶， 2015年* 第3类或从前交船的船舶， 2003年 1974 年年交船的船舶，2004年 1976 年和1977年交船的船舶， 2005年 1978 年和1979年交船的船舶， 2006年* 1980 年和1981年交船的船舶， 2007年* 1982 年交船的船舶， 2008 年* 1983 年交船的船舶， 2009 年* 1984 年交船的船舶， 2010 年* 1985 年交船的船舶， 2011 年 1986 年交船的船舶， 2012 年 1987 年交船的船舶， 2013 年 1988 年交船的船舶， 2014 年 1989 年或此后交船的船舶， 2015年 应知足第(76)款的规定。 只管有本条第(4)款的规定： 对于第2类或第3类油船，假如只设有不用于装油并延长至整个货舱长度的双层底 或边舱，或许设有不用于装油并延长至整个货舱长度的双层壳，但不知足免去本条 第(1)(c)款规定的条件，主管机关可同意此类船舶在本条第(4)款规定的日期此后持续运营，条件是： 2001年7月1日该船尚在服役； 主管机关经过核验官方记录以为该船切合上文规定的条件； 船舶的上述规定条件保持未变；以及 (iv) 不高出船舶在 2015年的交船周年日或其船龄未达到交船往后的 25年，取其 早者。 对于本款(a)项所指之外的切合本条第(6)款(a)或(b)规定的第2类和第3类油船，主管机关可同意此类船舶在本条第(4)款规定的日期此后持续运营，条件是此种持续 运营不高出船舶在 2017年的交船周年