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公路工程技术交底内容 公路工程技术交底内容 公路工程技术交底内容 技术交底内容 一、 路基工程 （一）路基土石方 1、丈量 1）、承包人一定对工程原地面进行复测，驻地办一定独立进行复测（承包人相关人员配合）。工程数目复测总结报告须经驻地办核实，指挥部赞同作为工程计量的依照。 2）、承包人和驻地办一定对设计单位供给的工程水平点进行导线闭合丈量。 2、清表碾压 （1）要求保证中期范围排水通畅， 排水渠深度应试虑到尽可能降低地下水高度。 2）路基清表要完全（包含老路拼宽交界处） ，清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并依据地弄状况，设必需台阶（特别是老路拼宽交界处） 。 3）在天气条件不利及后继准备工作条件还没有具备时，清表工作不宜大面积展开。清表后应实时碾压，试验合格后赶快进行路基填筑，经免考虑第一层路基采纳填石路基施工工艺（分层厚度≤ 50 ㎝） 3、路基换填 1）换填要完全，并进行标高等丈量。软基路段应进行触探，摸清下卧层地质状况，再确立处量方案（不一样意采纳抛石挤淤的施工工艺） 。 2）路基换填更改要以驻地办的更改通知单为准。 承包人的更改报告单应附有：（挖土前的）原地面照片、原地面水平丈量表、平面表示图、相关原状地试验 检测报告单、预计变量工程数目与金额； （回填前的）照片、原地面照片、水平丈量表、平面表示图、纵断面图、相关新地基试验检测报告单、实质更改工程数目与金额。照片内应有桩号和名称，并比较片及底片进行有序归档。 （3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。 （4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。 4、路基填筑 （1）依据不一样填料及压实度标准， 分别展开试验路段工作。 试验段长度≥ 10 ㎝。 试验地址，所用资料类型，最正确含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数 及最正确机械配套等，均应拥有代表性。承包人应实时达成试验路段的总结报告， 驻地办应实时予以审察、批复。试验路段总结报告未批复以前，禁止路基填筑 正式开始施工。 （2）填料粒径解小一定在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛） ， 禁止在路基摊、铺现场解小。填料最大粒径（路基施工技术规范第 15 页）：路 提部分（＞ 80 ㎝）控制在 15 ㎝，路床部分（ 0～80 ㎝）控制在 10 ㎝。最大粒 径按填料实测最大断面尺寸控制。 （3）填料的给配要进行严格控制， 摊铺时应防止骨料集中， 减少填料的缝隙率，保证路基强度与稳固性。 （4）液限＞ 50、塑限指数＞ 26 及含水量超出规定的土， 不得直接作为路基填料。（5）利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格 控制填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采纳土方填筑标准，用灌砂法检测）。 （6）路基应采纳水平填筑，其松铺厚度控制在 30 ㎝，且压实后厚度控制在 25 ㎝左右。填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥ 10 ㎝。 （7）路基应尽量全幅填筑，防止产生纵向接缝致使路基不均匀沉降。 （8）填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按 1：1 总坡度分层留台 阶，其搭接长度≥ 2m，并做到每层碾压到端头。 （9）路基顶面（特别是沥青砼路面）以下 30～50 ㎝范围内要求采纳水稳性好、 强度好的填料填筑，禁止用粘性土、红色风化岩等填料填筑。 （10）下水丰富的挖方路段应用透水性资料进行换填，换填厚度≥ 30 ㎝，有条 件的地方可在回填前将基础用贫砼关闭裂隙。 （11）高速、一级公路路基填筑时，每侧应超宽 30～50 ㎝。路基成型后一致进 行刷坡，禁止坡面薄层补助，且施工过程中边坡上应有防雨水冲洗设备。 （12）压路机的吨位应知足要求（一般为 18T以上）。针对岩渣（含石量较高）填料建议采纳碾压成效较好的凸块式振动压路机，并用光轮压路机进行光面碾压（应做试验路段进行试验考证） 。 13）台后回填的资料要求采纳透水性资料，填筑前台背基坑平坦且无积水，基坑边坡挖成台阶，并早先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的地点， 而后自台前向台后分层碾压夯实。分层松铺厚度≤ 20 ㎝，粒径≤ 5 ㎝。填筑范围。 ① 填土顺道线方向长度，顶部为距翼墙≥台高 -2m，底部距基础内缘≥ 2 m； ② 拱桥（涵）台背填土顺道线方向长度≥台高的 3～4 倍； ③ 涵洞填土长度每侧≥ 2 倍孔径长度（管顶填填土厚度起码达 50 ㎝才能通车）； ④ 桥（涵）台背后 30 ㎝范围（大型压路机压不到的部位）用有效的小型压实机 具进行分层压实，压实厚度≤ 15 ㎝； ⑤ 台背填土应依据桥涵详细状况，锥坡填土要与台后回填同时进行，必需时待 梁板安装后双侧对称分层以填筑压实，以防台（涵）身变形。 （14）标化工地现场管理基本要求： ① 路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。 ②