行企信息库国际标准散装食用油脂运输和贮藏卫生操作规程.pdf

CAC/RCP 36– 1987 1. 范 围 本操作规程适用于所有粗制或精炼食用油脂的散装处理、储藏和运输。 2. 引 言 2.1 概 述 在本操作规程所讨论的操作过程中，油脂可能会出现三类变质情况。油脂易变质程度取决于很多因素， 包括油类或脂肪类型，性质为天然、部分精炼还是完全精炼，以及是否存在杂质。这些因素在油脂储藏和 运输过程中都要予以考虑。 2.1.1 氧 化 油脂与空气中的氧气接触后会发生化学反应，导致产品质量下降。有些氧化影响可以在食用油炼油厂 通过额外的加工工艺去除，因而产生额外的成本。但是，也有些氧化影响过大，根本无法去除。 减少与空气的接触非常重要，这也是很多建议的基础原则。温度升高时，氧化反应发生得更为迅速， 因此每个操作流程都应该在尽可能低的温度下进行。铜与铜合金有催化作用，即便是痕量级的存在 （百万 分之几），也会大大加快氧化的速度。因此，操作系统中必须严格清除铜与铜合金。铁等其他金属也会产 生催化作用，不过比铜的作用弱。 2.1.2 水 解 水能够促进脂肪分解为脂肪酸，特别是在温度较高的环境中。水解过程也会受到某些微生物作用的影 响。用于储藏或运输油品的罐体在使用前应该保持清洁干燥。 2.1.3 污 染 不利的污染可能源自设备前次装运货物的残留，灰尘、雨水、海水，或意外掺入的其他产品。在储藏 装置和货船中，确保阀门和管道清洁往往面临着一定的难度，特别是各种罐体通用的阀门和管道。污染可 以通过多种方式预防，包括良好的系统设计，充分的例行清洁，以及有效的检查维修。在货船上预防污染 的方式包括，采用完全分隔的舱体系统装载油品，此类货船的曾运货物为本操作规程附录2 《食品法典可接 受曾运货物清单》中列明的物品。 拒绝使用前次运输装载过本操作规程附录3 《食品法典禁止最近曾运货物清单》所列物品的油罐，也可 以避免污染。 未列入 《食品法典可接受曾运货物清单》或 《食品法典禁止最近曾运货物清单》的曾运货物只有在进 口国主管部门同意的情况下方可使用。 在两份清单最终完成之前，从业人员可以参照附录4参考文献中提及的清单和数据。 在判定一种物质是否可以列入可接受曾运货物清单时，主管部门应考虑如下标准： CAC/RCP 36– 1987 1 该物质通过设计得当的系统运输或储藏；储运设施具有适当的例行清洁制度，包括验证各批货运之间的清洁效果，并辅以有效 的检查和记录程序。 2 后续油脂货运中该物质的残留物应不会对人体健康造成不良影响。该物质的每日允许摄入量 （或每日耐受摄入量）应不低于每 日0.1毫克/千克体重。未设定每日允许摄入量 （或每日耐受摄入量）标准的物质应当逐案进行评价。 3 该物质应不是已知食品过敏原，且不包含已知食品过敏原，除非该已查明食物过敏原随后能够通过预定用途的油脂加工工艺充 分去除。 4 多数物质在正常的运输和储藏条件下不会与可食用油脂发生反应。但是，如果发生反应，则任何反应产物必须符合第2条和第3 条标准。 3. 储藏和运输 3.1 储 罐 3.1.1 地上储罐 储罐最适当的形状应为圆形横截面的竖直罐体，自带固定上盖，最好是圆锥形。最好采用窄高的油罐， 缩小罐内物质的表面积，从而最大限度减少油脂与罐内空气和氧气的接触。油罐底部应为锥形或坡形 （带 有集油槽），以便利排放。 所有开口，例如检修孔、进油口、出油口、排尽装置等，均要保证能够锁闭且/或有效密封。 每个装置的储藏总容积、油罐的规格和数量都应与入口的大小和使用频率、周转速度以及各类载运产 品的数量相适应。 3.1.2 船载储罐 散装运输的经济性要求一艘货船能够载运多种货物，储罐装载量通常在200到2,500吨之间。 船载