人工挖孔桩安全专项施工方案(专家论证).pdf

人工挖孔桩安全专项施工方案 第一章 工程概况 第一节 危险性较大的分部分项工程概况 *** 工程位于 ****** 旁， *** 范围内，道路左侧下面是 *** 学校，道路右侧毗邻 *** 和*** 。 道路左侧设置双排桩 +锚索挡墙支护，桩直径为 1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心 间距 4.0m，桩竖向中心间距 3.0m；共 34 根桩，挡墙承台长度 66m。土层和强风化层 开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖 孔桩，单桩开挖深度 30 米。 第二节 自然条件 1、气象条件 年平均气温为 20.9 ℃，最热月份为 5 月， 日最高气温的月平均值 33.2 ℃，极端最 高气温 41.0 ℃。极端最低气温 -1.0 ℃。 *** 市降雨主要集中在 5-10 月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的 95.5%左右。 10 月下旬至次年 5 月为旱季。 7-8 月多暴雨，且多以雷阵雨和夜雨的形式出现，年平 均降雨量 801.6 毫米，年最大降雨量 1006.9 毫米。 2、水文地质条件 （1）地表水 根据调查， 拟建道路走廊未见常流性地表水流， 地表水主要为大气降水汇集水流。 场地内修建有良好的排水系统，雨季时一部分地表水补给下卧岩层，一部分大气降水 沿排水系统排向市政管网，最终汇入 *** 江。 （2）地下水 拟建公路沿线地下水水位埋深较深，钻孔控制范围内均未见有地下水。场地内地 下水类型主要为第四系地层松散层孔隙水，松散层孔隙水主要赋存于（ Qme）层中，接 4 受大气降水、地衷水的补给，顺地形向下游排泄，并部分补给下卧岩层。该层透水性 好，有利于地表水下滲。昔格达组泥岩夹粉砂岩透水性较差，为隔水层。 3、地质构造及地震 本区位于 *** ，区域构造形迹极为复杂，区域南北向深大断裂之次级北东向张扭性 断裂也极为发育。 自公元前 116 年至 1980 年，在 *** 地区，共记载强震≥ 5 级 33 次，其中≥ 6 级7 级的地震 10 次，≥ 7 级的地震 2 次，最大震级为 7.7 级。 4 、工程周边环境及状况 本工程道路左侧下面是 *** 学校，道路右侧上面是 *** 及*** 。施工区域斜坡坡面 有危石、险石，道路施工前必须先清除边坡危石、险石。 *** 学校与设计道路挡墙外边线最近的距离为 9.3 米， *** 外墙边线与设计道路右 侧人行道路最近的距离为 18.2 米。 第三节 地勘报告评价及结论 1、边坡稳定性分析与评价 拟建道路所在斜坡坡脚为 *** 市第四十中小学，边坡破坏将 威胁着学校学生的生 命安全， 后果很严重； 拟建道路所在斜坡主要 由填筑土组成的土质边坡， 边坡高度 12 ? 15m，确定该边坡安全等级为一级。 经过计算现状边坡在天然状态下计算得出稳定性系数为 1.123 ，处于 基本稳定状 态，但安全储备不足； 7 度地震工况状态下计算得出稳定性系 数为 1.073 ，处于稳定 状态，但安全储缶不足。建议在道路施工前，应加 强对该边坡的防护措施。 2、不良地质作用及评价 根据地表调查，拟建道路沿线由于人工堆填和工程建设，主要为填方区，厚度大， 堆填时间约 3 年，但尚未完成自重固结。场地内发现…