汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图课件.pptVIP

汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 第四讲 主讲教师：　　　　　　　　　　　　　　学时：48 * 第一章 汽车动力性 ?本节将通过作图法确定汽车动力性指标。 第三节 汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图 返回目录 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 ?在驱动力图的基础上，画出Ff+FW=f (ua) 就是驱动力行驶阻力平衡图。 一、驱动力—行驶阻力平衡图 Ff Ff+FW 这里的“行驶阻力”指的就是Ff+FW。 * Ff Ff+FW uamax 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 最高车速行驶时 Fi=0 Fj=0 Ft=Ff+Fw 发动机以部分负荷工作即可 思考 当Ff+FW与Ft5没有交点时，如何确定最高车速？此时对应的发动机工况如何？ 1.确定uamax 一般情况下，并不需要以最高车速行驶。此时，驾驶者可以减小节气门开度，使发动机工作在部分负荷状态下，驱动力与行驶阻力仍然平衡。 * uamax=205km/h 奥迪A4 轿车驱动力—行驶阻力平衡图 * ?由驱动力—行驶阻力平衡图可以做出加速度曲线。 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 Fi=0 2.确定加速时间t 回顾：两个加速时间，都是从低速提升到高速 … … 2.加速时间t 当加速时间不易定量计算时，有时可以用加速度来代替。在给定起始和终止速度的条件下，加速度越大，加速时间就越短。 第一节 汽车的动力性指标 汽车的加速时间有两个含义，单位均为s。 （1）原地起步加速时间：汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的车速或距离所需的时间。 （2）超车加速时间：用最高档或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。 汽车理论 吉林大学远程教育学院 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 思考：从图中看，在什么时候换挡可以使加速时间最短？ ?由加速度曲线做加速度倒数曲线，再积分，即可求出加速时间。 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 ?由加速度曲线做加速度倒数曲线，再积分，即可求出加速时间。 思考：从图中看，在什么时候换挡可以使加速时间最短？ “原地起步”的讨论 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 ?积分时可以将积分区域划分成若干个小区间，采用图解积分的方法求面积和。 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 直接挡加速 Ⅱ挡原地起步换挡加速 计算得到的加速度曲线 所用时间较短 * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 3.确定最大爬坡度imax * 第三节 汽车的驱动力—行 驶阻力平衡图与动力特性图 ?由驱动力—行驶阻力平衡图和 i=tanα 可以做出爬坡度图。 汽车理论 吉林大学远程教育学院 简要总结 汽车行驶方程式 以最高车速行驶时，没有Fi和Fj，Ft与（Ff+Fw）平衡； 全力加速时，没有Fi， Ft与（Ff+Fw）之差反应加速度； 全力爬坡时，没有Fj， Ft与（Ff+Fw）之差反应爬坡度。 只要车辆运动，就会有驱动力Ft、滚动阻力Ff和空气阻力Fw。驱动力-行驶阻力平衡图表达的就是这个关系。 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院 汽车理论 吉林大学远程教育学院