长兴岛钢结构吊装专项方案汇总.docxVIP

Evaluation Only. Created with Aspose.Words. Copyright 2003-2016 Aspose Pty Ltd. 长兴岛钢结构吊装专项方案汇总 中国江苏国际经济技术合作公司22八、施工进度计划23一、工程概况及特点3L工程概况32 .工程特点.4二、钢结构安装4L钢结构吊装的总体策划42 .吊装前准备工作53 .钢结构吊装6三、对钢结构安装测量的要求12四、结构焊接及检查13L钢材可焊性分析134 .焊接I艺准备133,焊接施管理145 .焊前准备I作146 .焊接施匚中质量管理157 .焊接检查188 .无损检测189 .焊缝修补18五、高强螺栓191 .高强螺栓安装方法192 .高强螺栓施I流程193 .高强螺栓连接副的安装方法204 .高强螺栓安装过程中的留意事项21六、涂装工程21七、质量控制第8页共26页23九、安全生产、文明施工1 .安全生产、文明施工管理目标232 .安全生产组织措施233 .安全生产实施措施244 .其它安全生产、文明施工的要求25一.工程概况及特点1 .工程概况上海中船长兴发展公司所建2曲形和2平面分段工场为民品造船 区的两栋厂房。2曲形分段工场建筑面积为50078m2 ,厂房长为 386m、宽为135.6m高为34.45m 2平面分段工场建筑面积为31960 m2 ,厂房长为349.3m ,宽为108m ,高为21.7m。我司承担其钢结 构制作、安装工程。该建筑坐落于上海长兴岛上。该建筑为基础是混凝土基础，上部结构为钢结构，屋面为压型瓦， 墙面为压型墙皮。钢结构部分概况如下2曲形分段工场为3跨4列32线，东面跨高为34.45m ,西面跨 高为22.5m ,跨距为45mo钢柱最长为30.2米，最重为48.9吨。钢梁跨度基本跨度为12米 最重的吊车梁跨度为24米，高为3.056 米，重为35吨。2平面分段工场为3跨4列39线，跨距为36m。钢柱最长为20米,最重为15吨；吊车梁基本跨度为9米，最大跨度为25.5米,最重为27吨。2 .工程特点2.1 该工程坐落于长兴岛上，我司承担钢结构件的制作和安装任务，构 件的运输要采用船运输，这对于构件的出场时间和现场吊装进度计划要 求较严格，对于施工现场对构件的堆放场地也较严格。2.2 根据业主的总体进度计划要求，我司安装时间处于秋、冬季施工， 岛上风较大且温度较低，给我司现场安装增加了难度,并且业主对我司 的工期要求也很严格。2.3 本工程屋架为管行架屋架，现场组装和焊接量很大，加上岛上风大, 给现场焊接增加难度，相应的加大了工期进度的压力。2.4 因建筑高度高，对钢结构安装精度要求也相应提高，所以施工中必 须严格加强质量控制。二、钢结构安装1 .钢结构吊装的总体策划1.1 2曲形分段工场本分段工场为3跨，即A-B , B-C , D-E三跨,本着分区施工、高 跨先行的原则组织吊装。首先吊装D-E轴构件，布置一台150吨履带 吊，两台50吨履带吊,按现场情况进汽车吊，从32-1线顺序进行钢柱 吊装，吊机站在跨中向1线移动，期间跟进柱间支撑和细杆的安装；主 吊机转至A-B跨吊装钢柱，同时D-E跨对钢柱找正和对柱底灌浆灌 浆料强度达到后主吊机转至D-E跨吊装行车梁，并对其进行初步找正和 临时固定，同时对A、B列柱找正和柱底灌浆；行车梁安装完后主吊机 吊装D-E跨屋面系统，顺序从32-1线进行，同时吊装B-C跨行车梁； D-E跨屋面系统完成后主吊机转至B-C跨吊装屋面系统（包括气楼）， 顺序从132线，同时吊装A-B跨行车梁；B-C屋面系统吊装完成后, 主吊机进入A-B跨吊装屋面系统，顺序从32-1线。吊车梁找正、辅助 桁架安装、最后一道面漆跟着主体结构进行。1.2 2平面分段工场施工安排同2曲形分段工场，主吊机选用二台50吨履带吊，主要 负责1-20线和21-39线钢构件的吊装；一台150吨履带吊，主要负责 2021线钢吊车梁吊装。吊装方法同曲形分段工场。2 .吊装前准备工作2.1 钢构件配套供给现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按 照安装流水顺序的需要供给。为此，应严密制定出构件进场及吊装周、 日计划，构件进场按日计划，精确到每件的编号及吊装区域。把制作好的安装进度计划交制作厂，制作顺序按吊装先后顺序开 展，现场项目部根据现场吊装进度计划，提前十天通知制作厂，使制作 厂随时把握现场安装所需构件的进场时间。计划变更时提前五天通知制 作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件 运至现场指定地点，如有其他变更随时跟制作厂沟通。做到制作进度保 证现场安装进度，安装进度保证整体工程总进度的完成。2.2 构件进场验收检查钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发 现