【总结】喇叭河隧道仰拱首件工程总结报告.docx

四川省雅安至康定高速大路工程 C13合同段 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 喇叭河隧道仰拱 首件工程总结报告 编制： 复核： 审核： 成都华川大路建设集团有限公司 雅康高速大路 C13 合同段项目经理部 二〇一五年一月 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 编制依据 1 施工说明 1 施工前预备 2 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 人员组织概况 2 主要设备情形 2 技术预备 2 现场预备 2 材料预备 2 施工工艺 5 施工工艺流程 5 首件工程保证措施 9 首件工程总结 11 1 编制依据 雅康高速 C13 合同段施工招标文件及招标补遗文件； 《雅康高速 C13 合同段招标设计图纸》； 喇叭河隧道施工设计图纸； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 我国现行的大路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等； 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料； 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工体会； 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等； 2 施工说明 喇叭河隧道位于雅康高速大路 C13 标段,隧道左线起讫里程为ZK70+441～ZK74+275，全长 3834 米，喇叭河隧道右线起讫里程为K70+440～K74+236，全长 3796 米，仰拱施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱开挖、初期支护 (Z5j 、Z5q) 、仰拱钢筋、仰拱砼、施工缝处理、仰拱填充砼； 隧道的仰拱属于隐藏工程， 影响仰拱施工质量的因素许多， 对其 施工过程每一环节都必需要严格按施工规范实施， 本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用， 因此对各种影响因素都必需有具体的考虑， 施工前周密方案、 合理支配，施工过程中严加掌握， 施工后准时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良； 3 施工前预备 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 人员组织概况 治理人员 10 人、开挖班 80 人、支护班 90 人、模板班 30 人、二次衬砌班 100 人，钢筋加工工班 30 人，杂工工班 10 人； 主要设备情形 振动棒 12 根，混凝土输送泵 4 台，混凝土运输车 8 台，混凝土喷射机 12 台，混凝土搅拌站 2 座； 技术预备 开工前，技术员对本段仰拱施工图纸仔细核对，复核工字钢、钢筋、混凝土等工程量，确保施工前施工图纸不存在遗留问题；工区主任对施工人员进行具体的技术交底，并对资料员进行资料填写培训； 现场预备 依据现场实际情形， 在本段仰拱施工范畴内进行场地清理， 布置钢筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐车的进出通道； 材料预备 水泥及掺和料的选用 水泥质量符合国家标准和设计需要的要求；选用品质稳固的 硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥，矿物掺和料一起使用；特别环境工程 也可采纳特种水泥；水泥比表面积不超过 350m2/kg，游离氧化钙不宜超过 1.50%，水泥碱含量 (按 Na2O 当量计)不超过 0.60%；水泥熟 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 料中的 C3A 含量不超过 12%，用于钢筋混凝土的水泥氯离子含量不超过 0.20%； 矿物掺和料宜选用品质稳固的粉煤灰、磨细高炉水淬矿渣或 硅灰等；矿物掺和料中的碱含量以其中的可溶性碱运算， 即按试样中碱的溶出量试验确定 （无检测条件时， 可暂考虑粉煤灰中的可溶性碱为总碱量的 1∕ 6，矿渣为总碱量的 1∕2）； 骨料 细骨料选用自然中粗砂，细度模数掌握在 2.6～ 3.2； 粗细骨料在符合质量要求的料源地进行生产或选购；粗骨料 的积累密度大于 1500kg/m3，间隙率不大于 42%，吸水率不大于 2％，针、片状颗粒含量不超过 8％；岩石的抗压强度与混凝土强度等级之 比不小于 1.5；有抗冻要求的混凝土的粗骨料吸水率不大于 1％； 不同颗粒的骨料分别堆放，严禁混杂和混入泥土； 细骨料的细度模数为 2.4～ 3.0 范畴内，质地坚硬清洁，级配良好； 粗骨料采纳连续级配；3.水质 混凝土用水必需是清洁无污染的， 所用水质不影响混凝土的和易性和混凝土强度的增长，以及不引起