【设计】水泥砼面板施工组织设计.docxVIP

水泥砼面板施工组织设计 一、工程概况 我部承建的常张高速大路第 29 合同段起止桩号为 K0+000～ K24+288.5；其中 25cm厚的水泥砼面板工程量为： 25200 ㎡， 18cm 厚的水泥砼面层工程量为： 1575 ㎡；具体施工位置分布于：常德互通 AK0+280-AK0+35、0 AK0+065-AK0+28、0 FK0+000-FK0+900；斗姆湖互 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 通 AK0+275-AK0+34；5 及主线线紧急停车带；水泥混凝土面层采纳 C35混凝土，设计弯拉强度为 5.0Mpa；二、机械设备及材料预备情形 我部用于水泥砼面板施工的机械已全部到位，同时所需材料如水泥、碎石、砂、钢筋来源如下： 1、水泥：湖南省新生水泥厂，“牛力”牌 P.042.5 水泥； 2、碎石：桃源县志德道桥材料厂； 3、砂：龙华砂场； 4、钢筋：湖南涟源钢铁厂；三、施工支配 1、 施工人员支配 项目经理：项目副经理：兼主任工程师：施工负责人： 施工员：试验员：质检员：测量员： 2、 投入主要设备 强制式搅拌楼 1 套 装载机 1 台 三轴整平仪 1 台 手持震捣棒 3 台 振捣整平梁 1 台 自卸汽车 8 台 水泥砼路面切逢机 1 台 路面刻纹机 1 台 50kw发电机组 1 套 水车 1 台 本分项工程方案于 2005 年 7 月 20 日动工至 2005 年 8 月 30 日完 工，工期 40 天，具体施工次序为：先摊铺停车带混凝土面层，再摊铺斗姆湖互通收费站水泥混凝土面层，最终摊铺常德互通收费站水泥混凝土面层； 四、施工方案 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 1、施工采纳 50m/h 水泥砼搅拌站集中拌和，自卸汽车运输，采纳三轴整平仪铺筑； 32、水泥混凝土面层施工缝严格按设计要求进行施工； 3 3、养生采纳喷洒养生剂并薄膜保湿掩盖的方式进行，养生期不少于 7 天，砼强度未到设计强度的 80%以上严禁车辆通行； 4、在水泥混凝土面层正式摊铺前，按监理工程师要求进行试验路段的摊铺；通过试验路段确定拌和、运输、摊铺、养生等各道工序的正确机械组合、施工工艺、人员投入，以及混凝土的协作比； 5、水泥砼面层施工工艺框图见附图；五、施工预备 1、人员、设备预备 在水泥砼面板开工前，组织相关人员进行质量、安全、环保技术交底和岗前培训；施工所需材料、机器设备准时摆放到施工现场，同时派专人负责保管；对全部设备进行检修、保养，确保设备施工时能正常工作； 2、混凝土协作比 资料；确定外掺剂和养护剂，并向监理处和业主中心试验室供应外掺剂和养护剂的相关试验报告； 3、测量放样 4、下承层验收合格后，对混凝土路面施工段进行放样，放出各掌握点的桩位，然后测量标高，按设计标高运算装模高度； |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 4、下承层清扫 摊铺前，对下承层表面进行清扫，并洒水潮湿，下承层表面被泥土等污染的路段，必需用洒水车冲洗洁净； 4、立模 模板采纳与混凝土面层等厚的槽钢，槽钢应直顺、无翘曲、无混 凝土残渣、顶面平顺无破旧或突点；模板安装坚固、顺直、圆滑、顶 面平整，模板下部不漏浆；需安装拉杆一侧模板的中间位置按 60cm （胀缝处为 50cm）间距打好孔，孔径为 2cm；模板高度按已测量的装模高度调整好，并进行标高复核，并请经监理进行验收； 六、拌和 1、设置一台 50m3/h 水泥混凝土搅拌站，配备外加剂池和水泥罐 仓； 2、水泥混凝土搅拌站在投入生产之前，将通过法定计量部门标 定，在施工过程中仍将每 15 天对搅拌楼的计量系统进行自检；3、各种规格的集料分开堆放，每天开机前，检测砂石料的含水 量，依据含水量的实际情形确定施工协作比；施工时，当砂石材料的 含水量发生变化时，需重新在现场测定砂石含水量，并依据测定含水量调整混凝土的施工协作比； 搅拌机性能和拌和物的和易性确定，但最少不小于 45s；七、运输 1、依据施工进度、混凝土用量、拌和场生产才能、运距及路 况，合理配备车型和车辆总数，总运力应比总拌和才能略有富余； 2、混凝土拌和料从搅拌机出料后，送至铺筑地点、摊铺完毕的 |精. |品. |可. |编. |辑. |学. |习. |资. |料. * | * | * | * | |欢. |迎. |下. |载. 最长答应时间，由试验室依据水泥初凝时间、施工气温及坍落度缺失试验结果确定，一般不大于 1 h ； 3、运输车辆