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城际铁路项目精品 工程 及创优规划管理办法 雄安新区是党中央、国务院决定设立的国家级新区，是 千年大计、国家大事。京雄城际铁路是连接首都和雄安新区 的重要交通设施，建设意义重大。以习近平总书记“全力打 造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”重要讲话精 神为指引，全面落实铁路总公司领导在现场会上的讲话精 神，以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为引领， 紧紧围绕强基达标、提质增效工作主题，全力打造京雄城际 铁路精品工程、智能京雄，制定本实施方案。 1.20.1 京雄城际铁路精品工程总体目标创优规划 打造世界高铁建设的典范，建设优质、创新、智慧、生 态、平安和廉洁工程。全线计划创建精品工程共 23 项（含 京南项目部 5 项），工程质量创优申报国家级、省部级奖项 共 24 项（含京南项目部 3 项）。其中中国建设鲁班奖 4 项， 詹天佑奖 1 项，铁路优质工程一等奖 10 项，河北省安济杯 奖 2 项，铁路优质工程（勘察设计）一等奖 7 项。 京雄城际铁路工程质量创优分为省部级、国家级。 （1）国家级奖 中国建设工程鲁班奖（国家优质工程） 4 项（含京南指 挥部 2 项）：全线整体工程、雄安站站房、黄固特大桥、新 机场站争创中国建设工程鲁班奖。 中国土木工程詹天佑奖 1 项：全线整体工程重点争创中 国土木工程詹天佑奖。 （2）省部级奖 铁路优质工程一等奖 10 项（含京南指挥部 1项）。全线 整体工程、固安特大桥、固霸特大桥、霸雄特大桥、雄安站 特大桥、机场 2 号隧道、机场 2 号隧道出口封闭式路堑、固 安东站场、雄安动车、黄固特大桥所争创铁路优质工程一等 奖。 铁路优秀工程勘探设计奖一等奖 7 项。固安特大桥、固 霸特大桥、霸雄特大桥、雄安站特大桥、机场 2 号隧道、机 场 2 号隧道出口封闭式路堑、固安东站场争创铁路优秀工程 勘探设计奖一等奖。 河北省建设工程安济杯 2 项。固安东站站房、霸州北站 站房争创河北省建设工程安济杯。 1.20.2 京雄城际铁路精品工程主要实施内容 （1）设计创新 积极开发应用先进的新技术、新工艺、新方法，将以人 为本的理念体现在项目设计过程中。落实安全、健康、适用 并对生态系统扰动最小的可持续、可再生及可循环的全生命 周期设计，贯彻节能减排先进理念。因地制宜，注重技术集 成与优化，充分引进符合绿色、智慧要求的新技术，提高资 源使用率，广泛应用符合标准要求的新型降噪技术，保护沿 线声环境质量，达到节材、节水、节能和节地等环境保护目 标；发展面向模块化制造和装配式建筑的设计，提高建筑部 品部件的质量和安全性能，实现科学设计。桥梁基础采用预 制管桩，承台墩身采用预制拼装，大跨度连续梁采用节段拼 装成体系的预制装配技术及施工；电缆槽竖墙等桥面附属采 用预制拼装设计；针对执勤岗亭、通信基站和直放站、信号 中继站、红外轴温探测房等房屋及围墙采用装配式设计建 筑。 （2）智能建造 加快建设高铁制造强国， 推动互联网、 物联网、 大数据、 人工智能和高铁建设全过程的深度融合，加快高铁产业优化 升级， 瞄准国际标准提高水平， 推进铁路建设的智慧、 高效、 绿色、协同发展，实现项目全过程精益管理 , 科学决策 ,深度 贯通产业链，实现创新人才培养以及建设管理方法的整体突 破。 推行建设项目管理数字化，依托铁路工程管理平台，构 建基于智能技术综合应用平台，大力推广智能设备运用。建 立进度管控、质量管理、安全管理、投资管理、 BIM 工程化 等信息化支撑体系。推行铁路建设装备自动化，以施工企业 工装机械革新、五小创新为载体，深入推进机械化支撑，应 用预应力自动张拉、管道自动压浆系统、静载自动试验、路 基连续压实检测、桩基施工管理、桩基检测信息管理、板厂 生产管理、无缝线路放散锁定作业管理、轨道精调智能分析 等智能装备及系统。 推行建设项目管理数字化，依托铁路工程管理平台，构 建基于智能技术综合应用平台，大力推广智能设备运用。建 立进度管控、质量管理、安全管理、投资管理、 BIM 工程化 等信息化支撑体系。应用预应力自动张拉、管道自动压浆系 统、静载自动试验、路基连续压实检测、桩基施工管理、桩 基检测信息管理、板厂生产管理、无缝线路放散锁定作业管 理、轨道精调智能分析等智能装备及系统。 （ 3）智能运营 为解决铁路各专业运行管理手段的提升，利用多专业平 台、大数据业务，人工智能等相关技术手段实现铁路各专业 运营手段的智能化管理。在提高速度的同时保证铁路行车运 营期间运用大数据数字化等技术，满足更标准的运营要求。 实现智能动车段集中控制系统、客运指挥与管理系统、 智能供电系统、安全防护设施等智能系统在京雄城际铁路的 应用，深度开展各站智能调度系统运营装备运用研究，推行 综合枢纽交通及行人组织智能方案设计、列车运行