疫情对汽车行业的影响.docVIP

疫情对汽车行业的影响 今天已春节假期的第15天，疫情能阻止我出门，但不能阻止我对工作的热爱ヽ(￣▽￣)?，一起聊一聊疫情对汽车行业的影响。 研发和生产环节 由于疫情的影响，企业年后复工时间都相应的延迟，这将对2月份的汽车产量产生较大的影响，按照全国车企延迟一周复工算，产量减少约50万辆，即便是复工生产，节奏也会下降，上游零部件供应将影响整车企业产能。根据中国汽车工业信息网判断，2020年我国汽车仍处于波动下行的趋势，汽车行业的问题在需求端而非供给，疫情得到控制后，全年的汽车销量不会出现供应不足的情况。 受疫情影响，物流效率降低、原材料涨价和人工成本增加，导致汽车单车成本增加，进而降低企业盈利能力。 由于此次疫情为公共卫生事件，汽车用户或潜在消费者会更加注重车辆的特定配置——健康相关配置（空气消毒及净化功能、驾驶员或成员健康监测，包括体温测量，血氧饱和度测量，心率测量等），短期内，车企为了迎合消费者需求，相应的配置装备率会大幅提高。 销售环节 在疫情发展期间，购车消费活动受到较大影响，但是汽车消费需求不同于旅游，娱乐等快速消费服务，临时受压制的消费需求会因疫情消散重新释放。 另外由于公共交通不利于疫情的控制，为了满足更安全的出行需求，私家车是更安全的出行方式，对于那些无车家庭，疫情的发展会激发一部分首购需求，综合来看，这部分需求主要以经济型车为主。 以线上体验、选车、购车为主的汽车新零售模式会加快发展，随着供需关系的深度调整，以及互联网+、大数据、AI技术、5G通信等技术快速发展，已数字化、新渠道和用户体验为关键的汽车新零售成为车企在新环境下的发展方向。 总结 疫情对于汽车行业的影响主要有以下几点： 1.初期会推高汽车制造的单车成本，疫情稳定后，影响会逐渐消失； 2.基于线上体验、购车的新零售模式迎来发展机遇，售后服务模式将转型升级，无车家庭的首购需求增加； 3.健康监测类配置装备率大幅提升。