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安全大检查反思材料8篇全面版 安全大检查反思材料8篇全面版 安全大检查反思材料8篇全面版 ?安全大检查反省资料? 安全大检查反省资料〔一〕 ： 安全大反省大检查资料 铁道部两次会议都是深刻总结 4。28 事故的凄惨教训，要求全路仔细展开安全大反省、大检查活动，实现全路安全工作稳固的场面。个性是刘部长在会上就 自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻解析，从标准管理、班子建设、干部作风、检查查核、安全根基建设等方面做了深入反省。我感觉， 这两次会议既表达了部党组对 4。 28 事故自己反省、自我解析的态度，也表达了 部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻汲取 4。 28 事故教训和做好目前安全工作的信心。对于我们增强目前安全工作有着深刻的启迪，对抓好大反省、大检 查工作有侧重要的指导利处，我们一定要把这项工作锲而不舍地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反省。 一、针对存在问题进行反省 汲取 4。 28 事故教训，深入展开安全大反省、大检查活动，最重要的就是充 分利用 4。28 事故的反面教材，真实汲取教训，把自己摆进去，把我们的安全管 理工作、安全现状摆进去，贯通融会。在汲取 4。 28 事故自己教训的根基上，结 合实质，眼睛向内，看到自己的问题，看到我们在安全管理上存在的问题；在深 刻认识事故教训和严重的安全局势中遇到警告，遇到启迪，遇到教育，主动增强 安全管理，做一个以流血遏止流血的智者。第一，要从思想上认识到我们在安全 管理上还存在着超多的隐患问题，有些问题仍是十分严重的。不论是从 4。28 事 故自己，仍是从我局安全管理的现状来看，都要看到安全大反省、大检查活动绝 不是他人有病我们吃药，绝对不是小题大做。从我们的实质情况来看，今年以来全局发生的事故件数也是居高不下的。对于事故有好多科学的比较方法，能够同期比较，能够年度比较，也能够和其余局横向比较。实事求是地讲，我们自己和自己比局势是不断好转的，但是不等于险情不存在，不等于问题不存在，不等于 不发生影响全局、全路严重的安全事故。从事故等级上看，今年发生较大事故 1 件、 a 类一般事故 1 件、 b 类一般事故 74 件、 c 类一般事故 19 件、 d 类一般事故 30 件。 4 个月的时辰，事故总的件数许多，有的 事故性质和等级也是十分严重的。从事故种类上分，开车事故 32 件、员工伤 亡事故 4 件、路外伤亡事故 89 件。前 4 个月还发生设备故障 461 件，除发生在他 局的 35 件设备故障外， 我们自己的设备故障 426 件；前 4 个月全局共发生 a 类安 全信息 58058 件，此中员工两违信息近 4 万件，比率高达 68%。不过透过简单的 数字解析，就应说我们安全管理的根基仍是很单薄的，有些问题的性质仍是十分 严重的，所以，大家绝不可以盲目乐观。特别是客车安全，我们频频讲，但依旧存 在一些问题。比方，今年 2 月 27 日 12 时 01 分， a20 次运转到齐北线塔哈站准备 泊车时，齐工塔哈工区在 5 线货物站台利用铲车整理钢轨作业，因为铲车司机操 纵不妥，使 1 根钢轨串到站台下造成侵限，以致 a20 次紧急泊车。假如不断车或 泊车不及，正好插到走行部的地点，结果将是没法展望的。还比方施工安全， 4。 事故是受施工的影响，那么我们施工中也有一些很严重的事故隐患。今年施工 从 4 月份开始就发生了 3 件事故， 此中比较典型的是 4 月 16 日佳木斯工务段朝阳 川工区作业人员违章使用单轨小车， 险未与 c47461 次列车相撞， 造成列车区间停 车。这举事件固然在周安全解析会上已经讲过了，但就深层次原由看，为何在 施工区间还使用单轨小车？为何在防备方面出现严重破绽？ 7 。 13 群死群伤事故教训依旧清楚，为何我们还可以出现防备上的破绽？不知 道我们的教训是真汲取了，仍是假汲取了。再比方，在路外安全上， 4 个月就发 生了 89 件，此中发生在福前线的交通闯事，造成了 6 死 5 伤的严重结果，组成了 较大事故。除此以外，我们还有好多问题，比方超多的设备故障，个性是近来一个期间电务故障频发，对开车次序和安全造成了严重的扰乱和影响。列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，要点是要从思想上看到我们在安全管理上的确存在很多严重的问题，务必提高思想认识。 透过反省上述的安全隐患，我感觉主要有以下几个方面的问题。一是思想认识的深刻程度不达标。比较胡总书记的、温总理的重要批改、指示和刘部长几次会议频频重申的要求，我感觉作为党委书记，我在教育干部员工坚固建立安全第一的思想上，在建立安全展开的理念上，在以科学展开观为指导，坚持以人为本，落实安全制度等方面，教育的不够，指引的不够，查核的不够。刘部长讲，铁路行业是一个高危险度的行业。对此