排水路面工艺课件.pptxVIP

;;一 概 述; 优点： 道路表面粗糙，提高路面抗滑性能； 透水能力强，可消除路表面水膜，防止车辆水漂； 减少溅水和喷雾，提高了雨天行车的能见度； 大孔隙的吸声作用大大降低行车噪声等。 缺点： 空隙易堵塞 强度较低 排水能力衰减;;由于排水沥青混合料为骨架空隙结构，为保证混合料具有良好的耐久性，必须保证骨料表面包裹一层很厚的沥青膜，从而要求所用沥青具有很高的粘度； 从改性剂的性质分为高粘类和环氧树脂类。;目前国内使用的高粘度改性沥青主要有两大类：一类是成品高粘度改性沥青，另一类是将改性剂直接投放到沥青混合料内达到高粘度改性的目的。 高粘粒子技术要求： ; 采用环氧树脂改性沥青作为胶结材料，是将环氧树脂加入沥青中，经与固化剂发生反应，形成不可逆的固化产物，其固化反应使沥青从热塑性转变为热固性，使得改性沥青在物理、力学性能如强度、抗疲劳抗老化性能以及耐久性得到改善。采用环氧改性沥青的混合料在许多性能上如刚度、强度、耐久性等与水泥混凝土相似，但同时在很多方面又具有沥青混凝土的优良性能。;环氧改性沥青体系分A、B组分，使用时按一定比例混合，各组分及混合后的技术指标如表：;项目;沥青基排水路面胶结材料技术要求：;排水性沥青混合料用粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石。粗集料宜采用反击式破碎机轧制的玄武岩或辉绿岩碎石;粗集料技术要求： ;排水性沥青混合料用细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的机制砂，禁止采用料场的下脚料。;细集料技术要求：;排水性沥青混合料用填料必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉应干燥、清洁，能从矿粉仓中自由流出，不得使用回收的粉尘;矿粉技术要求：;配合比设计要求： 排水性沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法进行。排水性沥青混合料配合比设计指标、配合比验证指标与技术要求应符合表中规定：;混合料设计级配范围：;;胶结料采用聚氨酯胶的排水路面:即PPM，是由招商局重庆交通科研研究院研发的一种新型环保路面，目前只用于城市道路??步行道、小区景观道路及停车场，受施工变异性，材料强度等因素的影响，尚未有高速公路应用实例。 胶结料采用环氧树脂的排水路面：即环氧排水路面，采用丙烯酸改性环氧树脂作为胶结材料，由于环氧树脂造价较高，目前采用环氧树脂作为胶结材料的研究仅在室内试验进行过可行性研究，尚未有实体工程检验。;丙烯酸改性环氧树脂性能参数;集料级配 采用环氧树脂作为混合料胶结材料，宜采用单一粒径集料，综合考虑集料表面积、环氧树脂用量及混合料性能，这里推荐采用S12集料。;配合比设计要求： 丙烯酸改性环氧混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法进行。配合比设计指标、配合比验证指标与技术要求应符合表中规定：;;2、防水层及边缘排水系统 排水性沥青路面防水层应采用抗渗性好、耐高温、具有足够粘结强度和剪切强度的材料。防水层可选用稀浆封层、热沥青、改性乳化沥青碎石封层及乳化沥青与防水土工布组合： 边缘排水系统采用以下类型：;3、排水路面施工 排水路面施工必须进行施工组织设计，保证合理的施工工期。排水性沥青面层不得在雨、雪天气及环境温度低于10℃时施工。;3.2 施工准备 铺筑排水性沥青面层前，应检查铣刨面下承层的质量，铺设防水层，防水层采用乳化沥青与防水土工布组合的形式，技术参数见下表; 沥青基排水路面混合料的施工温度应根据改性方式、沥青粘度、气侯条件、设计厚度并参照下表确定：;环氧类改性沥青混合料;3.3、沥青基混合料拌和 混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以胶结料均匀裹覆集料为度。 高粘类沥青混合料，采用预混式方法时，拌和时间不宜少于50s（其中干拌时间不少于5s）；采用直投式方法时，拌和时间不宜少于60s（其中干拌时间不少于10s）。间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料降温不得大于10℃，且不得有沥青滴漏。 环氧改性沥青混合料，正式拌合前先进行试拌，重点检测AB组分的比例，拌合沥青混合料前要预先将AB组分加入各自储油罐，储油罐加热温度A：87±5℃，B：128±5℃，并维持该温度。矿料加热温度稳定在115℃~120℃后，加入结合料进行拌合，干拌3秒，湿拌不少于38秒，混合料出料温度控制在110℃~120℃。;3.3、沥青基混合料运输 运料车运输排水性沥青混合料应用双层保温布覆盖。运料车到工地后，应由专人逐车检测温度，排水性沥青混合料温度应符合规定。排水性沥青混合料在运输、等候过程中，如发现沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施予以避免。 3.4、沥青基混合料摊铺 排水性沥青混合料宜采用履带式摊铺机摊