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下穿通道箱涵专项施工设计实施方案 下穿通道箱涵专项施工设计实施方案 PAGE / NUMPAGES 下穿通道箱涵专项施工设计实施方案 WORD整理版 第一章 编制依照及概略 一、编制依照 《三明北站车行通道施工设计图》，和该段水文地质资料。施工合同中 对该工程的的质量、工期要求 《公路工程技术标准》（JTJ032—94） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 《给水排水管道工程施工及查收规范》（GB5026—97） 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95） 《建筑边坡支护技术规范》（GB50/5018—2001） 《三明北站站前道路及下穿通道基坑支护施工图》 《三明北站站前道路及下穿通道给排水、电气工程施工图》 《市政排水管渠工程质量查验评定标准》（CJJ3-90） 本工程波及的各专业对设备的供电、控制、联锁、信号的要求 其余有关的国家现行规范、规程、规定、标准 联合我企业实质状况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验 和机械化作业水平 招标方供给的施工设计图、招标文件、书面答疑文件 现场踏勘掌握的实质状况 二、工程概略及特色 下穿通道位于道路 ～，全长为727m。下穿通道中心线 与道路中心线重合，平面部署为 140m敞开段+467m暗埋段+120m敞开段。下穿通 道设计为双向四车道， V型纵坡的双侧坡度为 4％。 优良参照资料 WORD整理版 暗埋段位于～处，构造尺寸为×，单箱双室 构造,单孔净宽8.7m,净高。 引道构造分为东西两段，西引道位于桩号 ～处，长度 为140m;东引道位于～处，长度为120m;此中西引道 ～、东引道～段设计为混凝土挡墙；西引道～、东引道～段设计为钢筋混凝土U形槽，U形槽底板设置直径为的抗拔桩。 三、主要工作内容 本工程主要为打基桩、土石方开挖、垫层浇注、 底板钢筋砼浇注、墙体及顶板 钢筋砼灌溉、防水等工作内容。 第二章 施工工序工艺和施工方法 对该箱涵工程部分的施工，本着“路基填筑随箱涵”的原则， 施工加大人员和 设备的投入，踊跃争取时间，力求在 5月尾以前达成箱涵施工。采纳人工配合挖 掘机开挖基坑，开挖至设计深度以上 ，人工用风镐开挖节余部分；经监理工 程师检查合格后，方可进行下道工序。该箱涵部分为整个工程的主要部分，力求 在雨季到临之达成。 钢筋混凝土箱涵施工的工艺流程： 丈量放线 基坑开挖 砼垫层 基础防水 底板和墙体钢筋绑扎 砼保养 浇筑底板和部分墙体砼 丈量校模 底板和部分墙体模板安装 拆掉底板和部分墙体模板 丈量放线 墙体钢筋绑扎 墙体模板安装 丈量校模 蒜 部分墙体和顶 顶板和部分墙体 拆模 砼保养 浇筑墙体砼 板扎筋绑扎 内侧立模 优良参照资料 WORD整理版 部分墙体外侧 部分墙体和顶板浇筑砼 模板安装 丈量校模 砼保养 防水和伸缩 回填 缝办理 一、丈量放线 基槽开挖前由专业丈量工程师进行丈量定位、 施工放线，施工放线严格控制箱 涵中线。依照设计图纸开挖坡比为 1:1～。测松开挖边线后用石灰粉施放好 开挖边线。 二、基槽开挖 依据实质地质状况，采纳机械开挖方法，用机械开挖采纳 1：1的放坡系数， 开挖基底在垫层每侧加宽 ，以保证基础施工和箱涵施工有必需的操作空间， 开挖弃土外运；基槽开挖时期还将增强对此中线和边坡稳固标高的监控，以防备 超欠挖和中线位移。机械开挖至设计管底标高以上 时，即停止机械作业，改 用人工微风镐机具开挖至设计标高。开挖过程中，将依据沟槽内的积水状况，设 置排水边沟和集水井。基槽开挖至设计标高后在基槽两边侧设置宽为 40cm，深为 50cm砖砌并用沙浆抹面排水渠，而且在槽底边外设一口径为 80cm，深为100cm左 右砖砌并用沙浆抹面集水井， 排水渠向集水井方向的水流坡度陡于 1％，同时在集 水井处用抽水机进行施工排水。 三、地基办理 基槽开挖完成，按规定对基底低洼处进行整平， 消除沟底杂物，在垫层基础下 基槽承载力要求不小 250KPa。当地基承载能力足够时，基础直接筑在地基上；当 优良参照资料 WORD整理版 地基承载能力不足时，采纳砂砾垫层、碎石垫层等地基办理方法，保证地基承载 力切合设计要求。遇到扰动或基槽超挖的，基槽基础以下一定分层夯实回填，密 实度不小于90%，关于不良地质状况或承载力不切合要求应与设计及监理单位协 商，依据实质状况采纳重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以 办理。经检查切合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，免得地基裸露过久。 四、基槽边坡支护 基坑开挖完后对基坑边坡进行实时支护，按设计图纸支护方式采纳挂网喷浆和土钉墙，边坡外侧设置排水渠，依据地质状况基坑局部采纳水泥桩加固办理。 基坑开挖深度不大于 6m时采纳一级放坡开挖，放坡坡率为1：。放坡开 挖时，需实时对坡面采纳保护举措，减少边坡