混凝土修补技术交底.docx

中交三航局铁路工程分公司技术质量环境安全交底通知书 工程名称：混凝土修补技术交底 分部工程名称 分项工程（工序）名称 工程数量 质量 检验 标准 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 施 工规 范 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 施工程序及操作要点 一、 编制说明 本方案所指的混凝土缺陷是指混凝土构件在拆模后，表面显露的如麻 面、 蜂窝、露筋、掉角、孔洞等施工外观缺陷。对于混凝土结构出现的混 凝土强度达 不到设计要求、混凝土外形结构严重跑模等质量事故，必须对 其米取拆除重新施 做的处理措施。 二、 混凝土产生外观质量缺陷的原因 混凝土本身是一种多相（体积比气相2?5%液相13?18%固相77?85%, 多孔（凝胶孔、层间孔、毛细孔、气泡粗孔和裂缝等）存在内部原 生缺陷的不均 匀不连续体，另外，由于所用原材料质量的波动、计量的误差，搅拌不充分而易 使新拌栓出现分层离析、泌水、干涩、板结等和易性 不良的特征；又由于施工过 程中模板和钢筋制作的偏差，以及浇注、振捣、成型、养护等施工操作的不当， 都可以引起现浇结构的外观质量缺陷。 三、 混凝土外观质量缺陷处理方法 根据国家标准TB10424-2010《铁路混凝土工程质量验收标准》规定，混 凝土现浇结构外观质量缺陷主要有九类：露筋、蜂窝（麻面）、孔洞、夹渣、松 散、裂缝、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷。 现浇混凝土结构，应由监理（业主）、施工单位对外观质量和尺寸偏 差进 行检查，作出记录。混凝土外观质量不宜出现一般缺陷，对于已出现  的一般缺陷，应及时按本方案对缺陷进行处理；混凝土外观质量不应出现严重 缺陷，对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并 经业主、 设计和监理但认可后方可进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。 下面对混凝土外观缺陷进行逐一描述、原因分析，并提出相应的预防和修 补措施。 （一）、露筋 露筋是指钢筋混凝土结构内部的主筋、架立筋、分布筋、箍筋等没有 被混 凝土包裹而外露的缺陷。在混凝土梁和柱的结构上，任何一根主筋的 单处露筋 长度不大于10cm,累计不大于20cm的，可以进行修复，但梁端 主筋锚固区不允 许有露筋。在混凝土墙和板的结构上，任何一处露筋长度不大于20cm,累计不 大于40cm的，同样可以进行修复。露筋缺陷超过上 述范围时，应做结构检测和 结构鉴定。 1、原因分析 下述原因分析，不仅仅是某一个原因的单独作用，往往是两种或多种 原因 共同作用的结果。 （1）钢筋骨架放偏，没有钢筋垫块或垫块数量放置不够，位置不正 施工程序及操作要点确，致使钢筋紧贴模板而外露。 施工程序及操作要点 （2） 粗骨料粒径大于钢筋间距，或者杂物在钢筋骨架中被搁住，同时又混 凝土漏振，形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。 （3） 混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触 钢 筋，引起钢筋变形位移而外露。 2、预防措施 （1）严格按照设计图纸和标准规范进行钢筋安装，确保钢筋安装位置 准确。加强现场检查，发现钢筋绑扎松动时立即加固、偏位时立即调整。 （2） 使用塑胶垫块，严格控制钢筋保护层。 （3） 清除混凝土中的杂物和控制粗骨料粒径，加强振捣作业，防止露 振，避免出现严重蜂窝和孔洞。 3、修补措施从工程实践中总结出麻面蜂窝与混凝土强度的下降级别如下: 3、修补措施 从工程实践中总结出麻面蜂窝与混凝土强度的下降级别如下: A级，混凝土表面有轻微麻面，浇注层间存在少量间断空隙，敲击时粗骨 料不下落，此时相当于强度比率为80%; B级，混凝土表面有粗骨料，凸凹不平，粗骨料之间存在空隙，但内部没 有大的空隙，粗骨料之间相互结合较牢，敲击时没有连续下落的现象，此时相 当于强度比率为60%?80%; C级，混凝土内部有很多空隙，粗骨料多外露，粗骨料周围及粗骨之间灰 浆黏结很少，敲击时卵石连续下落，存在空洞，有少量钢筋直接与大气接触， 此时相当于强度比率在30%以下。 1、原因分析 一(1)模板安装不密实，局部漏浆严重。或模板表现不光滑、漏郦踊 剂、未浇水湿润而引起模板吸水、黏结砂浆等。 混凝土拌合物配合比设计不当，水泥、水、砂、石子等计量不准，造 成砂浆少，石子多。 新拌混凝土和易性差，严重离析，砂浆石子分离，或新拌混凝土 施工程序及操作要点流动度太小，粗骨料太大，配筋间距过密，加之又漏振、振捣不实、振捣 时间 不够等。 施工程序及操作要点 混凝土下料不当(未分层下料、分层振捣)或下料过高，未设串筒、溜槽 而使石子集中，造成石子砂浆离析。 输送到施工层面的栓料偏干时，工人直接向栓料随意大量冲水，将砂石 洗得干T净净，水泥浆大量流走。 2、预防措施 加强模板验收，防止漏浆，重复使用模板须仔细清理干净，均匀涂刷 隔离