(完整版)《交通工程学》试卷.docVIP

1 .道路交通流的基本特征为（ ）、（ ）和（ ）。 2. 某地四月份交通量月变系数为 0.945,星期四的交通日变系数为 1.223,实际 观测到该地某道路上的2000年4月13日（星期四）的交通量为 3558辆，则此 道2000年的年平均日交通量为（ ）） 3. 描述交通流的三个参数是（ ）、（ ）和（ ）。 4. 85%位速度表示（ ），在交通管理工作中一般以 85%位速度作为制定（ 、的参考值。 5. 交通自动控制信号的三要素是（ ）、（ 、和 （ ）。得 四、简答题。（共30分） 分   1. 什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？（ 7 分） 2. 什么是交通延误？影响交通延误产生的因素主要有哪些？ （7分） 3. 交通流中各参数间的关系如何，这些特性对汽车运输组织及公路交通运政管 理有什么指导作用？ （ 8分） 4. 提高道路通行能力的主要措施有哪些？ （ 8分） 得 五、计算题。（共30分） 分得 二、判断题。（每小题2分，共10 分） 分 1、 交通量一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。 （ ） 2、 OD调查主要包括人的出行 0D调查和车辆出行0D调查。（ ） 3、 绿信比为一个周期有绿灯显示时长同红灯显示时长之比。 （ ） 4、 道路交通污染主要包括生态环境、大气环境、声环境以及社会环境几个方 面。（ ） 5、 车流比较拥挤、自由行驶机会不多的车流，在一定时间间隔内到达的车辆 数服从泊松分布。（ ） 得 三、填空题。（每空1分，共22分） 分 1. 一条双车道（双向、道路，在某一时刻，在 500m长的路段内，每条车道中有 4辆车，此路段的平均车速为60km/h,分别计算单车道和双车道上的交通密度以及 各自的交通量。（8分） 2. 在长1.35km长的一段东西向街道上，用测试车往返 12次观测同向和逆向车 数的记录结果如下，求该路段的车流量和车速。 （10分） A— B 时间tE 会车数Xw 超车数丫 E 被超车数Ze 12次平均 2.68 120 1.66 1.0 B— A 时间tW 会车数Xe 超车数丫 W 被超车数Zm 12次平均 2.53 92.08 1.0 0.66 3 .车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为 v=80km/h，路上有座4车道 的桥，每车道的通行能力为1940辆/h。高峰时车流量为4200辆/h （单向）。在过 渡段的车速降至22km/h。这样持续了 1.69h。然后车流量减到1956辆/h （单向）。 试估桥前的车辆排队长度和阻塞时间。（12分） 一、 名词解释（每小题 3分，共15分） 1 •高峰小时交通量是指一天内的交通高峰期间连续 1h的最大小时交通量 2•行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间） 之比。 3. 交通警流密度（又称车流密度）是指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车 道内的车辆数。 4•基本通行能力是指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分 一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上， 不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的 最大车辆数。 5•交通标志是指用图形符号和文字传递特定住处对交通进行导向、警告、规制或指示的一 种交通设施。 二、 判断题。（每小题2分，共10分） 1.对 2.对 3 .错 改：将“红灯显示时长” 改为“周期显示时长” 4.对 5.错 改： 适用于车流密度不大，其他外界干扰因素基本不存在，即车流是随机的情况。 三、 填空题。（每题3分，共15分） 1.两重性 局限性 时空性 2. 4112辆/日3.交通量 速度 交通密度 4. 在该路段上行驶的车辆中有 85%的车辆低于该速度 最大限制车速标准 5. 相位 绿信比 周期 三、简答题。（共30分） 1. （7分）答：第30位小时交通量将一年当中 8760个小时的小时交通量，按大小次序排列， 从大到小排列序号为第 30位的那个小时的交通量。将一年中8760小时交通量依大小次序 排列，然后计算出每一个小时交通量与年平均日交通量之比值，即小时交通量系数，以此为 纵坐标，以排列次序为横坐绘制出一年中小时交通量曲线图。 从图中可以发现从第 1到第30 位左右的小时交通量减少得比较显著，而从第 30位以后，交通量减少得非常缓慢，曲线较 为平直。第30位小时交通量是国外经验数值，美国和日本等据此规律选取第 30位小时交通 量为设计小时交通量。 这样，使道路设计既满足了 99.67%时间性内的交通需求， 将交通拥挤 时间保持在最低限度，又大大降低了公路建设费用，经济合理。 2. （ 7分）答：交通延误是车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的 干扰或交通控