数控车床加工工艺与编程 西门子系统 教学课件 苏源 单元三.pptVIP

在线教务辅导网： ://;《数控车床加工工艺与编程》 （西门子系统）模块三 套类零件的编程与加工 ;模块三 套类零件的编程与加工 ; [任务要点] 完成台阶孔数控车削路线及工艺编制 在数控车床上完成台阶孔零件的编程与加工 完成零件的检测 填写零件评分表及任务报告 [相关知识目标] 掌握钻头、内孔车刀的安装方法 掌握内孔车刀的对刀的方法 掌握内孔加工的工艺路线、方案的制定 掌握内孔的测量方法;[加工图纸];[相关知识];钻孔的注意???项: 将钻头装入尾座套筒中，找正钻头轴线与工件旋转轴线相重合，否则会使钻头折断。 钻孔前，必须将端面车平，中心处不允许有凸台，否则钻头不能自动定心，将会导致钻头折断。 当钻头刚接触工件端面或通孔快要钻穿时，进给量要小，以防钻头折断。 钻小而深的孔时，应先用中心钻钻中心孔，以免将孔钻歪，在钻孔过程中，必须经常退出钻头清除切屑。 用高速钢麻花钻钻钢料时，一般选切削速度为15~30m/min，进给量一般选；钻铸铁时，一般选切削速度为75~90m/min，进给量可略大些。 钻削钢料时必须浇注充分的切削液，钻铸铁时可不用切削液。 ;2. 内孔车削扩孔 要掌握内孔车刀的选择和安装、扩孔的注意事项。;车孔的关键技术： 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 尽量增加刀柄的截面积， 尽可能缩短刀柄的伸出长度，以增加车刀刀柄的刚性，减少切削过程中的振动。 解决排屑问题的方法是控制切屑的流出方向。精车内孔时要求切屑流向待加工表面。加工盲孔时，要选取副刃倾角的车刀，使切屑从孔口排出。 ;1). 钻孔加工循环指令——CYCLE82 功能：刀具以编程的主轴转速和进给速度钻孔，直至到达给定的最终钻削深度。在到达最终钻削深度时，可以编程一个停留时间。退刀时以快速移动速度进行。 指令格式：CYCLE82（RTP,RFP,SDIS,DP,DPR,DTB） ;CYCLE82 编程举例： G00 G90 X0 Z50. M03 S300 CYCLE82(50,0,2,-25,25,0.2) G00 Z50. G00 X100. Z100. M02 ;2）深孔钻削循环—— CYCLE83;参数图解; 3）内孔车削循环指令 ;程序 N20 M03 S1000 N30 T1 M08 N40 G0 X23.0 Z2.0 内孔加工起点 N50 CYCLE95（AAA11,1.5,0,0.3,0,0.20, 0.15,0.1,3,0,0,1） 内孔粗车削循环 N80 M5 N90 M0 N100 M3 S1200 N110 G0 X23.0 Z2.0 内孔加工起点 N120 CYCLE95（AAA11,1.5,0,0.3,0,0.20, 0.15,0.1,7,0,0,1） 内孔精车削循环 N150 M30;4）常见内孔的检测方法 ;工序号;[加工程序 ];[加工程序 ];[加工程序 ];[加工过程] （1）加工准备。 1）检查毛坯尺寸。 2）开机、返回参考点。 3）装夹工件和刀具。 4）程序输入。 5）手动钻预孔至深度40mm。 （2）对刀 1）X方向对刀。外圆车刀试切，长度5～8mm，沿+Z方向退出车刀，停车检测外圆尺寸，将其值输入到相应的刀具长度补偿中。 2）Z方向对刀。微量车削端面（约ap～1mm）至端面平整，车刀沿X方向退出，将刀具位置数据输入到相应的长度补偿中。 3）第二把刀的Z方向对刀要以上一刀Z0面为基准；第三把刀以左侧面为对刀面。 （3）程序模拟加工 选择自动加工方式，打开程序，按下“空运行”、“机床锁住”按键，按“图形显示”按键，按循环启动按键可进行加工轨迹仿真。 （4）自动加工及尺寸检测 打开程序选择自动加工方式，调整好进给倍率，按“循环启动”按键进行加工。待零件粗加工完成，机床暂停时，检测工件外圆，根据测量结果，设置刀具磨耗值，运行精加工程序，直至加工到符合图纸尺寸要求为止。 ; [任务要点] 完成圆锥孔数控车削路线及工艺编制； 在数控车床上完成圆锥孔零件的编程与加工； 完成零件的检测； 填写零件评分表及任务报告。 [相关知识目标] 熟练掌握内孔车刀的对刀的方法； 掌握内圆锥零件加工的工艺路线、方案的制定； 掌握内圆锥零件的测量方法； ;[加工图纸];[相关知识];二、内圆锥零件的检测方法 与外圆锥的检测一样，内圆锥的检测主要指圆锥角度与尺寸精度的检测。 1、角度或锥度的检测 检测内圆锥面的角