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市政桥隧工程 施工质量风险评估报告 编制： 审核： 批准： 目 录 第一章 工程概况 错误！未定义书签。 一、 工程水文、地质、地形地貌及环境 .. 错误！未定义书签。 二、 项目部组织机构 错误！未定义书签。 第二章 质量风险评估 错误！未定义书签。 一、 质量风险识别 错误！未定义书签。 二、 质量风险分析 错误！未定义书签。 三、 质量风险评价 错误！未定义书签。 四、 质量风险控制 错误！未定义书签。 五、 应急预案编制及组织体系 错误！未定义书签。 六、 重大质量风险应急预案 错误！未定义书签。 第三章 质量管理体系与措施 错误！未定义书签。 一、 质量目标 错误！未定义书签。 二、 工程质量管理保证体系 错误！未定义书签。 三、 质量检测程序 错误！未定义书签。 四、 质量保证措施 错误！未定义书签。 1 第一章 工程概况 本次桥梁工程起点道路桩号 K0+334.25，终点道路桩号 K0+839.55，桥 梁全长 505.3 米。由主桥和东西两侧引桥构成。其中主桥采用两跨半中承 式连续系杆拱桥，跨径布置为： 2 ×89.25=178.5 米；东西两侧引桥各为两 联，西侧引桥跨径布置为： 16 （第一联）+ （4 ×30+27）（第二联）=163 米； 东侧引桥跨径布置为： （27+4×30）（第四联）+16 （第五联）=163 米；其中 第二联、第四联采用装配式预应力混凝土箱型连续梁；第一联、第五联采 用装配式预应力混凝土空心板简支梁。 桥面全宽 53.5 米，主桥引桥布置相同，均为 3 米（人行道） +3 米（非 机动车道） +2.25 米（分隔带） +8 米（机动车道） +2.5 米（分隔带） +16 米（机动车道） +2.5 米（分隔带） +8 米（机动车道） +2.25 米（分隔带） +3 米（非机动车道） +3 米（人行道） =53.5 米。 一、工程水文、地质、地形地貌及环境 本桥工程地质情况，据勘探揭露，场地内地层自上而下依次由第四系 全新统人工填土，冲湖积冲填土、冲洪积砂砾及上更新统冲、洪积粉质粘 土、砂砾和中更新统冲积粉质粘土、中粗砂组成。 水文地质按《岩土勘察规范》 （GB50021-2001）规范判定，场地地下水 对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性；河水对混凝土结构 具微腐蚀性，在干湿交替条件下，对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性； 场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。 本桥桥址处属亚热带半干旱气候区，年平均气压 970.3hpa ；年平均气 温 13.7 ℃，极端最高气温 41.8 ℃，极端最低气温— 16.0 ℃；年平均相对湿 度 70%，年平均降水量 553.3mm，年最大降水量 903.4mm；年平均蒸发量 1426.8mm，年最大蒸发量 1580.8mm；平均风速 1.4~1.83m/s （主导风向 NE）， 最大定时风速 15.2m/s （主导风向W/WNW）, 最大瞬时风速 25.3m/s （W）；年 最大积雪深度 14cm；最大冻结深度