纯电动桶装垃圾转运车成品检验验收准则.docVIP

PAGE 1 纯电动桶装垃圾转运车成品检验验收准则 （2018版） 编制： 校对： 审核： 批准： 日期： XXXX责任有限公司 编制说明 本文根据机动车、电动车强制性安全标准和垃圾车行业推荐性标准编制而成，主要参照标准如下： 1、GB 1589-2016 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 2、GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件 3、GB/T 18384-2015 电动汽车 安全要求 4、QC/T 52-2000 垃圾车 纯电动垃圾转运车成品检验验收准则 一、外廓尺寸及整备质量 产品外形尺寸和厢内尺寸偏差应≤1%，且不超过GB1589的限值；整备质量偏差不超过±3%。对中性（上装相对底盘）偏差应小于5mm；车厢左右周正，其高差应小于2 二、外观质量 1、油漆：颜色与合同一致，漆膜平整 ，无色差、花脸、桔纹、露底、颗粒、气泡、流痕等现象。 2、焊缝：焊缝尺寸应符合设计图样及焊接指导书要求；焊缝应牢固、均匀，应无焊穿、咬边、漏焊、裂缝、未熔合、气孔、夹渣等缺陷，焊渣、飞溅应清除干净。 3、外露钣金件表面应平整、无明显变形及凹凸不平现象。 4、车厢表面应平整、光滑、无色差，无明显磕碰、擦划伤痕；不应有凹凸不平现象。 5、外露黑色金属件表面均应进行防腐处理（如电镀、氧化、热浸锌等）。 6、产品外部及车厢内部不应存在锐边、尖角或其它危险凸出物。 三、装配质量 1、产品所用零部件应安装齐全、位置正确、连接可靠，应符合产品技术要求；关键件型号、规格应与产品准入资料相一致。 2、车辆防飞溅装置安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。 3、副梁与底盘纵梁联接螺栓其拧紧力矩应符合技术文件要求。 4、产品外部照明和信号装置其数量、安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。 5、产品防护装置安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致；侧防护栏离地间隙小于550mm，距前轮胎小于250mm，距后轮胎小于300mm 。后防护栏离地间隙小于500mm，距后车轮最外端横向水平距离小于 6、电路、液压管线应夹持牢固，排列整齐；管线穿过金属孔洞应加以防护；管线不应与运动部件发生摩擦或干涉。 7、车厢板应开启灵活，锁止可靠；固定垃圾桶装置应牢固安装在车厢上，使用方便。 8、车辆驾驶室内应安装灭火器，且取用方便。 9、产品各活动摩擦关节处应配置润滑装置，注满润滑剂。 10、车辆号牌板安装位置应与设计图样、产品准入资料相一致。 四、产品标识 1、产品铭牌、商标、型号、厂名及反光标识等应符合产品设计图样要求。车辆前部、后部各安装商标一个，型号、名称标识安装在产品正后部。 2、操纵指示牌、产品铭牌位置正确安装牢靠，产品铭牌应采用不可拆卸方式固定，如铆接、焊接。 3、所有标识图文应正确清晰。 4、VIN码字体高度应不小于7mm，产品型号和出厂编号字体应不小于10mm，其它字体应不小于5mm。 5、车厢两侧下部应打刻底盘的VIN码，位置离车厢前端距离应小于1000 五、运行及路试检查 1、产品外部照明和信号装置显示正确。 2、产品各联接处不应松动、脱落；上装在车辆行驶中不应发生窜动现象；液压尾板在车辆行驶时不应自行升降；车厢板在车辆行驶过程中不应自行打开。 3、在车辆行驶过程中，垃圾桶不应发生明显歪斜、顶盖脱落，以及垃圾从桶内抛出等现象。 4、液压尾板作全行程升降运行25次循环过程中，不应有卡阻、窜动现象，液压管路不应有渗漏现象，液压油箱内的最高油温不应超过80℃，且温升不应超过40 5、液压尾板应能在升降过程中的任何位置作停顿；液压尾板应具备足够的下降行程，在车辆空载、轮胎气压正常条件下，应能保证尾板末端与路面可靠接触。 6、当液压尾板下降处于水平位置，在尾板上施加额定载荷，停留20分钟，液压系统不应出现零部件损坏、管路渗漏现象，尾板末端下降20mm。 7、车辆制动应动作可靠、反应灵敏；制动力/轴荷比大于60%或制动距离(空载速度30km/h)小于等于9m（抽检）。 8、底盘：水温油温、仪表指示、灯光信号正常，无泄露、转向不灵、摆头、颤斗、异响异振等异常现象；各操纵机构应动作正确，操作轻便、可靠。 六、电动安全专项 1、车辆电路绝缘电阻不应低于500Ω/V，接地电阻不应高于0.1Ω，防触电遮拦结构牢固，安装可靠，并采用互锁装置。 2、当车辆被接到外部电源充电时，车辆不能通过其自身的驱动系统移动。车辆切断电源后，不应出现自行驶现象 3、当车辆处在低电量状态时，其自身驱动系统应能够使车辆驶出交通区域，且最小剩余电量应能满足车辆照明系统需要。 4、车辆前进和倒车两个行驶方向的转换，应通过驾驶员两个不同的操作动作来完成。 5、车辆起动、低速时，应能发出提示性声响；车辆处于低电量时，应能发出明显信号；当驾驶员离位时，车辆仍处于“可行驶模式”，应能发出明显信号。