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国内外燃气轮机发电技术进展及远景 国内外燃气轮机发电技术进展及远景 PAGE / NUMPAGES 国内外燃气轮机发电技术进展及远景 1990～ 国内外燃气轮机发电技术的进展与远景 序言 跟着社会生产力水平的不停提升和经济的快速增添，关于能源的需求也在 快速增添。当前，世界火电站汽轮机长久占统治地位的场面已开始摇动， “大型电站以结合机组为主，中、小型机组以热电并供居多 ”已经是很多工业发达国家电站发展的主要格局。燃气轮机拥有极强的适配性，能够作为多种发电模式，以 成为现在世界发电的主要形式之一，因为该装置，特别是结合循环发电装置拥有效率高、灵活性好，不单能够作为电网的调峰机组，且更多地用于电网的基本负荷发电，又能知足日趋严格的环保要求，其地位将获取稳固和增强。 我国自改革开放以来，跟着电力工业的迅猛发展和电网峰谷差的日趋增 大，燃气轮机发电获取重视和发展。近几年已接踵兴建了一批拥有 80 年月国际先进水平的机组，在缓解电力紧缺的同时，有效地发挥了其增强电网调峰能力 的作用。跨入 21 世纪，跟着科技发展、能源政策的调整，怎样高效、干净利用化石能源已成为电力领 域的突出问题。燃气 —蒸汽结合循环发电愈来愈遇到国家相关方面的重视，势必获取进一步的快速发展。 国际燃气轮机发电技术 燃气轮机是从 20 世纪 50 年月开始渐渐登上发电工业舞台的，因为当机遇 组的单机容量小、热效率低而在电力系统中只好作为紧迫备用电源和调峰机组。 60 年月加深了对电网中一定装备必定数目的燃气轮发电机组的认识，从安 全和调峰的目的出发，燃气轮发电机组在电网中的比率达到 8％～ 12％。从 80 年月此后因为燃气轮机的功率和热效率均获取很大程度的提升，特别是燃气 — 蒸汽结合循环机型成熟，再加上世界范围内天然气资源进一步开发，燃气轮机 及其结合循环在世界电力系统中的地位发生了显然变化，它们不只是能够用作紧迫备用电源和调峰负荷机组，还可以带基本负荷和中间负荷。美国在 2000 年时期新增添的发电容量为 1 / 8 1．13 亿 kW，此中燃气轮机电站和蒸汽轮机电站的容量分别为 44％，第一 次出现了朗肯循环和布莱顿循环均分秋景的场面，在德国前者则占 2／3 左右， 因而可知在世界范围内燃气轮机及其结合循环已成为火电发展的主要方向。 近几年来，世界燃气轮机工业获得相当的成就和飞快的发展，几家有名的企业 G E、A BB、Siemens、西屋等均与航空发动机设计、研究、制造厂相互联营，保证 实时地把航空发动机领域内的先进技术用来武装重型燃气轮机，以保证技术的先进性。如压气机已采纳 “可控扩压 ”的观点进行设计，把单轴压气机的压缩比提升到了 24～30 的水平，透平叶片采纳了航空机组的先进冷却构造和定向结晶制造工艺，使透平前的燃气温度提升到了 1300℃的水平，由此显然地提升了机组的输出功率和热效率。如 GE企业的 9FA、Siemens的 V 94．3A 等典型机组的燃机单循环功率为 266MW，燃气初温为 1270～ 1300℃，压缩比为 16，净热效率达 38％，由此构成的结合循环机组单机功率为380MW，供电效率已达 56～58％。在本世纪初叶，世界上又将会出现新一代的 先进燃气轮机，这类技术被称为 “G技术 ”，特意用于 50H Z和60H Z 发电用燃气轮机发电装置，此类机组的燃气初温将提升到 1427℃ 左右， 相应地进一步提升输出功率和热效率，单机功率和净热效率将分别达到 480 MW 和 60％的高水平。 为了降低燃气轮机的排放污染，采纳往焚烧室中注蒸汽或水，在排气导管中装设选择性催化复原装置，以及采纳干式低 NO X 排放焚烧室等举措。在工业化的欧洲及世界其余地域，日趋严格的 NO X和 CO 2 / 8 排放的规定，迫使燃体制造商在一些烧天然气和油的机组中，开发干式低 NO X 焚烧室装置，其成效已达到 NO X 排放低于 10 ppm 水平。 从 20 世纪 70 年月出现石油危机后，工业发达国家都在鼎力进行燃气轮机燃煤的研究工作，燃煤结合循环种类有： 整体煤气化结合循环（ IGCC）、流化床燃煤结合循环（ PFBC—CC和 AF－BC—CC）、外燃式燃煤结合循环（ IFC）、直接烧煤粉结合循环、整体煤气化燃料电池结合循环（ ICFC—CC）及磁流体发电结合循环（ MHD—CC） 等形式。当前， IGCC和 PFBC—CC在世界范围内已开始进入适用商业化阶段，世界上几乎全部主要石油煤炭企业和动力制造厂商都加入开发队列，将燃煤结合循环技术不停发展。 到现在，大型燃气轮机和结合循环机组交钥匙工程的比投资花费分别为 200～ 300／kW 和＄ 500～600／kW，而 600 MW 的燃煤超临界参数机组的造价为＄ 1100／kW。所以，