- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一引言世纪年代以来随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用汽车上的电子控制单元越来越多例如电子燃油喷射装置防抱死制动装置安全气囊装置电控门窗装置和主动悬架等等在这种情况下如果仍采用常规的布线方式即电线一端与开关相接另一端与用电设备相通将导致车上电线数目的急剧增加使得电线的质量占整车质量的左右另外电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性经济性和舒适性但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性增加了维修的难度为此改革汽车电气技术的呼声日益高涨因此一种新的概念车用控制器局域网络应运而生是控制器局域网络的简称它
一、引言
20 世纪 80 年代以来, 随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用, 汽车上的电子控制单元越
来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置( ABS )、安全气囊装置、电控门窗装置和主
动悬架等等。在这种情况下,如果仍采用常规的布线方式, 即电线一端与开关相接, 另一端与用
电设备相通,将导致车上电线数目的急剧增加,使得电线的质量占整车质量的 4 %左右。另外,
电控系统
原创力文档


文档评论(0)