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自动飞行控制系统试题及答案 1. 1．通常自动驾驶仪分为（） [单选题] * A. 比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪(正确答案) B. 比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪 C. 积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪 D. 积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪 2. 自动驾驶仪通常有哪两个通道（ ）。 [单选题] * A. 倾斜通道和航向通道 B. 倾斜通道和俯仰通道(正确答案) C. 俯仰通道和航向通道 D. 倾斜通道和速度通道 3. 在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是（ ） [单选题] * A. 飞行控制计算机 B. 方式控制板 C. 作动筒/ 伺服机构(正确答案) D. 飞行管理计算机 4. 自动驾驶的工作回路包括：（ ） [单选题] * A.同步回路、内回路、外回路和控制回路 B.舵回路、内回路、外回路和控制回路 C.舵回路、稳定回路、制导回路和控制回路 D. 同步回路、舵回路、稳定回路和制导回路(正确答案) 5. FCC 中，AAM（自动驾驶仪作动筒监控器）作用： ( ) [单选题] A·监控 FCC 指令与 LVDT（作动筒位置）反馈的一致性(正确答案) B·监控 FCC 指令与舵面位置的一致性 C·监控 FCC 指令与 FD指令的一致性 D·监控舵面位置与 LVDT 反馈的一致性 6. 稳定回路的主要作用是（ ） [单选题] A. 稳定飞机的姿态角运动(正确答案) B. 稳定飞机的运动轨迹 C. 保证飞机运动过程的稳定 D. 稳定飞机的速度 7. 在 A／P 衔接之前，舵面位置传感器的信号反馈回 FCC，其作用是（ ） [单选题] A. 使 AP 作动筒和舵面位置同步(正确答案) B. 产生舵面控制指令 C. 用于系统工作状态监控 D. 使 A/P 作动筒锁定 8. 自动驾驶仪的输出信号是（ ） [单选题] A. 控制舵面的偏转信号(正确答案) B. 高度目标值 C. 速度目标值 D. 姿态目标值 9. 自动驾驶仪衔接前（ ）回路工作 [单选题] A. 舵回路 B. 同步回路(正确答案) C. 稳定回路 D. 制导回路 10. 在数字式飞行控制系统中，自动驾驶的内回路是指（ ） [单选题] A. 同步回路 B. 舵回路 C. 轨迹控制回路 D. 姿态控制回路(正确答案) 11. 舵回路的基本组成中，不含有（ ） [单选题] A. 放大器 B. 反馈装置 C. 舵面(正确答案) D. 舵机 12. 选择下列哪一方式，可同时衔接两部 A／P： ( ) [单选题] A．VOR／LOC B．APP(正确答案) C．LNAV D．V／S 13. 自动驾驶仪工作在指令状态 CMD，其目标参数来自（ ） [单选题] A. FCC 和 MCP B. FCC 和 FMC C. FMC 和 MCP(正确答案) D. 驾驶杆的输入 14. 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式 CWS，其目标参数来自（） [单选题] A. FMC B. MCP C. FMC 及 MCP D. 驾驶杆的输入(正确答案) 15. 滚转 CWS 力传感器位于（ ）: [单选题] A. 机长驾驶杆的下面(正确答案) B. 机长和副驾驶驾驶杆的下面 C. 飞行管理计算机的内部 D. 飞行控制计算机的内部 16. 除在 MCP 板上以外，自动驾驶仪断开电门位于（ ）: [单选题] A. 中央操纵台 B. 驾驶盘(正确答案) C. 推力杆 D. 自动飞行状态指示器 17. 滚转(CWS)力传感器（ ）: [单选题] A. 限制作用在副翼操纵系统上的力 B. 限制作用在 A/P 副翼作动筒上的力 C. 将驾驶盘上的力转换成电信号给飞行控制计算机(正确答案) D. 将驾驶盘操纵量转换成液压指令给副翼操纵系统 18. A/P 处于 CMD，但没有选择俯仰方式。俯仰方式是（ ）: [单选题] A. ALT ACQUIRE B. ALT HOLD C. V/S D. 俯仰 CWS(正确答案) 19. A/P 和 F/D 的工作方式在（ ）上显示: [单选题] A. EADI/PFD(正确答案) B. EHSI/ND C. MCP/FCU D. CDU/MCDU 20. 垂直速度方式选择电门和手轮位于（ ）: [单选题] A. EFIS 控制板 B. MCP(正确答案) C. FCU D. 速度控制板 21. 比例式 A/P 改为积分式 A/P，不正确的方法是（ ）。 [单选题] A. 在比例控制规律中增加前置积分环节 B. 去掉硬反馈式舵回路中的速度反馈(正确答案) C. 在舵回路中去掉位置反馈仅保留速度反馈，即采用软反馈 D. 在硬反馈式的舵回路中增加均衡环节反馈 22. 自动驾驶仪舵机（作动筒）的作用:（ ） [单选题] A. 将来自放大器(或 FCC)的信号转换成控制