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涡轮发动机试题及答案 1. 航空燃气涡轮发动机分为 [单选题] * A、离心式和轴流式两种类型 B、吸气式和增压式两种类型 C、冲击式和反力式两种类型 D、涡喷, 涡桨, 涡扇和涡轴等类型(正确答案) 2. 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是 [单选题] * A、卡诺循环 B、奥托循环 C、朗肯循环 D、布莱顿循环(正确答案) 3. 燃气涡轮喷气发动机的理想循环是 [单选题] * A、定压加热循环(正确答案) B、定容加热循环 C、定温加热循环 D、绝热循环 4. 用流体流动的（ ）来判别流体流动的状态是层流流动状态还是紊流流动状态 [单选题] * A、马赫数 B、雷诺数(正确答案) C、普朗特数 D、付立叶数 5. 的说法是不确切的 [单选题] * A、大气压力随海拔高度的增高而降低 B、大气温度随海拔高度的增高而降低(正确答案) C、大气密度随海拔高度的增高而降低 D、大气湿度随着季节的不同而不同 6. 超音速气流流过激波后, 气流的 [单选题] * A、马赫数突然增大, 压力突然下降, 温度突然上升 B、马赫数突然下降, 压力突然下降, 温度突然上升 C、马赫数突然增大, 压力和温度突然下降 D、马赫数突然下降, 压力和温度突然上升(正确答案) 7. 航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是 [单选题] * A、单位推力 B、燃油消耗率(正确答案) C、涡轮前燃气总温 D、喷气速度 8. 燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是 [单选题] * A、牛顿第二定律和牛顿第三定律(正确答案) B、热力学第一定律和热力学第二定律 C、牛顿第一定律和付立叶定律 D、道尔顿定律和玻尔兹曼定律 9. 燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为 [单选题] * A、压力比 B、推重比 C、流量比 D、单位推力(正确答案) 10. 涡轮喷气发动机的总效率是 [单选题] * A、单位时间发动机产生机械能与发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比 B、发动机的推力与动能之比 C、发动机完成的推进功与可用动能之比 D、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比(正确答案) 11. 推进功率等于 [单选题] * A、单位时间内发动机产生的可用动能 B、单位时间内发动机加热量 C、推力乘以飞行速度(正确答案) D、单位时间内发动机产生的机械能 12. 涡轮喷气发动机的热效率是 [单选题] * A、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内燃油完全燃烧时放出的热量之比(正确答案) B、发动机的推力与动能之比 C、发动机完成的推进功与可用动能之比 D、推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比 13. 对于现代涡扇发动机，常用（ ）代表发动机推力 [单选题] * A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比(正确答案) B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比 C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比 D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比 14. 航空发动机术语中Tt2是指 [单选题] * A、使用循环 B、使用时间 C、2站位总温(正确答案) D、2站位静温 15. 高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的 [单选题] * A、20% B、40% C、80％或更多(正确答案) D、60% 16. 高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是 [单选题] * A、发动机增压比 B、发动机压气机增压比 C、发动机排气总压与发动机进气总压之比(正确答案) D、发动机排气总温与发动机进气总温比 17. 不是影响火焰传播速度的因素 [单选题] * A、混合气的余气系数 B、燃油的雾化程度 C、流动状态 D、喷气速度(正确答案) 18. 超音速进气道可分为（ ）三种类型 [单选题] * A、离心式、轴流式和混合式 B、直流式、回流式和折流式 C、离心式、气动式和冲击式 D、外压式、内压式和混合式(正确答案) 19. 当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时, 空气流过工作叶轮时，会在叶片的（ ）处发生气流分离 [单选题] * A、叶盆 B、叶背(正确答案) C、叶根 D、叶尖 20. 发动机压气机的喘振裕度是指 [单选题] * A、起飞线和工作线的距离 B、爬升线和工作线的距离 C、巡航线和工作线的距离 D、喘振线和工作线的距离(正确答案) 21. 航空燃气涡轮发动机的燃烧室中, 大致可分为 [单选题] * A、层流区, 紊流区和旋流区 B、冲击区, 反力区和压力区 C、主燃区, 补燃区和掺混区(正确答案) D、直流区, 回流区和折流区 22. 航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（ ）三种 [单选题] * A、管型、环型和管环型(正确答案) B、等外径、等内径和等中径 C、鼓型、盘型和鼓盘型 D、扩张型、收敛型和直筒型